CLASSIFICATION OF BASE OILS Industrial oils — Base oils Industrial oils unite practically all known groups of oils bearing many names and used in industry and for any other technical use as a lubricant they are on organic and synthetic bases with the general name «Base oils«. Motor oil is composed of base oil and […]
Читать далееКЛАССИФИКАЦИЯ БАЗОВЫХ МАСЕЛ — CLASSIFICATION OF BASE OILS Промышленные масла — Базовые масла Промышленные масла объединяют практически все известные группы масел носящих множество названий и применяемых в промышленности и для любого другого технического использования в качестве смазки они бывают на органической и синтетической основах имеющих общее название «Базовые масла«. Моторное масло состоит из базового масла […]
Читать далееIndustrial oils-Ura
Методы очистки отработанных масел — утилизация отработанных масел — waste oil treatment methods
МЕТОДЫ ОЧИСТКИ МАСЕЛ
Технологии регенерации отработанного масла
Что такое СОЖ, их функциональное назначение и применение.
Читать далееЭМУЛЬСОЛ ДЛЯ ОПАЛУБКИ И СМАЗКИ ФОРМ ЖБИ
Эмульсол облегчает процесс демонтажа строительной опалубки, и позволяет повысить качество бетонных изделий.
При выборе эмульсола нужно учитывать все характеристики материалов влияющие на расход продукта.
Материал опалубки или формы на которую наносится эмульсол, температуру окружающей среды и положение обрабатываемых поверхностей.
Читать далееВ зависимости от основы эмульсолы делятся на:
минеральные основы для эмульсола;
содержат до 85% нефтяных масел, при разбавлении водой образуют грубые непрозрачные эмульсии молочного цвета.
Полусинтетические основы для эмульсола;
содержание нефтяных масел до 50%;
Смешиваясь с водой, образуют полупрозрачные микроэмульсии;
синтетические – безмасляные. При смешивании с водой образуют прозрачные растворы, позволяющие легко контролировать процессы обработки деталей.
Читать далееЭмульсол — это смазка из минеральных масел и входящих в ее состав поверхностно-активных веществ (ПАВ).
Эмульсол обычно имеет коричневый оттенок и активно применяется на строительных площадках для смазки строительной опалубки, а так же для смазки форм отливки железобетонных изделий, форм отливки тротуарной плитки, смазки форм заливки изделий из пенобетона и газобетона, в общем для всех форм заливки изделий из бетона.
Читать далееГидравлическое масло Марка «Р» (МГ-22-В) — это всесезонное минеральное гидравлическое масло, получаемое из глубокоочищенного дистиллята селективной очистки, загущенного вязкостной полимерной присадкой. Гидравлическое масло марки «Р» содержит антиокислительную, противоизносную, моющую, диспергирующую и антипенную присадки, обеспечивающие высокий уровень антипенных, антифрикционных, антиокислительных, противоизносных и противокоррозионных свойств. Масло марки «Р» хорошо совмещается с различными уплотнительными материалами.
Читать далееМасло для гидромеханических и гидрообъемных передач марки «А»
ТУ 38.1011282-89 (ВНИИ НП)
Применяется в коробках перемены передач как механических, так и автоматических, в цилиндрах гидроусилителя руля и в цилиндрах подъемных механизмов большегрузных автосамосвалов типа « Scania», «Та tra», «БелАЗ», автопогрузчиков, карьерной и дорожной техники, авиационных тягачей, автобусах, в военной технике (ракетовозы, БТР, БРДМ и т.п.)
Читать далееГидравлическое масло ГТ-50 применяется для смазывания гидродинамических передач локомотивов и моторно-вагонного подвижного состава. Обладает хорошей смазочной способностью, высокой термоокислительной стабильностью и стабильностью вязкости, что позволяет сохранять хорошие эксплуатационные характеристики, выдерживая возможные перепады температуры.
Читать далее Масло гидравлическое ВМГЗ -55
Масло гидравлическое ВГМЗ-55 предназначено для работы в гидравлических системах, функционирующих в условиях низких температур окружающей среды.
Изготавливается из масел, произведенных из нефти с низким содержанием серы, с присадками, обеспечивающие про ивоизносные характеристики масла, а так же антиокислительные и антипенные.
Всесезонное масло гидравлическое загущенное (ВМГЗ) производится на базе маловязкого, низкозастывающего масла на минеральной основе, которое загущается с помощью присадок. Масло гидравлическое отличается хорошей смазывающей способностью, стойкостью против образования и отложения смолистых осадков, а также против вспенивания, хорошо защищает металлические поверхности от коррозии.
Читать далееМасло веретенное «АУ»
Гидравлическое масло для гидроприводов и специальных систем
ОПИСАНИЕ
Масло веретенное АУ – маловязкое низко застывающее гидравлическое масло на минеральной основе, содержащее антиокислительную присадку. Предназначено для применения в качестве рабочей жидкости в гидросистемах, работающих при температурах от -30 до +900С, а также для смазывания узлов станков и механизмов, работающих с большими скоростями и малой нагрузкой (в том числе шпиндельных узлов с подшипниками скольжения и качения, веретен прядильных и крутильных машин, швейных, вязальных, котонных, трикотажных машин для смазки игл в чулочно-носочном оборудовании), а также как сырье для изготовления специализированных смазок.
Читать далееластичность и гибкость его связующего. Ученые Индийского технологического института поделились результатами исследований в работе «Вязкоупругие свойства вторичного асфальтового вяжущего, содержащего отработанное моторное масло».
существуют рекомендованные методы изменения коллоидной структуры модифицируемого битума за счет пластификации индустриальным маслом, впоследствии составившие основу соответствующих стандартов на полимер-битумные вяжущие и полимерасфальтобетоны,
Читать далееСвойства масел и методы их оценки
(Вязкостно-температурные свойства)
Одна из важнейших характеристик моторного масла это вязкостно-температурные свойства. От них зависит диапазон температуры окружающей среды, где данное масло обеспечивает пуск двигателя без подогрева, свободное прокачивание масла насосом по смазочной системе и надежное смазывание и охлаждение деталей двигателя при больших нагрузках и температуре. В любых климатических условиях диапазон изменения температуры масла от холодного пуска зимой до максимального прогрева в подшипниках коленчатого вала или в зоне поршневых колец составляет до 180-190С. Вязкость масел в интервале температур от -50 до +150С сильно изменяется.
Читать далеемасла для грузовых автомобилей оптом
Нюансы выбора моторной смазки.
Состав более высокого класса можно применять не всегда.
Он рассчитан на определенную маслоочистительную систему и может быть не совместим с фильтрами низкого класса. Поэтому они могут навредить системе, хотя их свойства достаточно высокие. Особенно это касается старых отечественных грузовиков, которым рекомендованы минеральные смазки.
Для токарных станков применяют индустриальные масла с различными группами присадок
Масло индустриальное является продуктом нефтяной переработки, применяется в промышленности для смазывания различных двигающихся элементов машин и используется в качестве жидкости для гидравлических систем. В объеме производства смазочных масел доля индустриальных масел превышает 30 %. Они подразделяются на масла общего и специального назначения.
Читать далееМасла для тракторов- описание и применяемость.
При техобслуживании тракторов и подобной техники возникает вопрос по марке масла, какое масло стоит заливать в трактор. Какое масло заливать в трактор, зависит от узла в котором будет производится замена масла. Поэтому масла для тракторов делятся на моторные масла, трансмиссионные масла, масла для гидравлики и индустриальные масла, смазки Солидол, Литол и Циатим.
Присадки — это вещества, усиливающие положительные свойства базовых масел и придающие им необходимые новые свойства.
Мировое производство присадок исчисляется миллионами тонн в год и является важной отраслью нефтехимии. Большинство присадок многофункционально. Их суммарное количество в товарном масле достигает 15-20%. Обычно моторное масло содержит следующие присадки:
Читать далееКонсистентные смазки и их особенности Важным условием работы подшипника является правильная его смазка, а недостаточное количество смазочного материала или выбранный неправильно смазочный материал всегда приводит к раннему износу подшипника и снижению срока его службы. Смазка определяет долговечность подшипника не меньше, чем материал из которого он изготовлен. Особенно сильно возросла роль смазок с повышением напряжения в работе узлов трения из за с повышения частоты вращения, нагрузки и температуры работы подшипника, как наиболее значительного фактора, обеспечивающего […]
Читать далееАргонодуговая (TIG) сварка — история появления Технологию аргонодуговой сварки неплавящимся электродом в среде защитных газов в конечном виде и оформленном в…
Читать далееОдной из ключевых особенностей веретенки является способность долгое время сохранять свои технико-эксплуатационные свойства при рабочих температурах в диапазоне от 50 до 60 °C. Также она выдерживает кратковременный скачок до 100–120 °C без потери своих качеств. Но продолжительные или слишком частые высокотемпературные режимы приводят к окислению масла и ухудшению его свойств, поэтому для таких условий.
Читать далееОсобенности и применение индустриальных масел. Понятие «индустриальных масел» было введено в соответствующих стандартах (ГОСТ, ISO) для обособления данной группы от автомобильных и прочих транспортных масел (моторных, трансмиссионных, авиационных) и гидравлических жидкостей. Применение смазочных масел в стационарных установках Применение смазочных масел в стационарных установках, в отличие от транспорта, характеризуется умеренными тепловыми режимами и давлениями в трущихся парах, […]
Читать далееМасла цилиндровые, описание и назначение цилиндровых масел Основное назначение цилиндровых масел (табл. ниже) — смазывание горячих частей паровых машин (локомобилей, судовых и стационарных машин, паровых молотов, копров и др.). Цилиндровое масло должно хорошо распыляться, равномерно распределяться по площадям трения и не должно образовывать нагара, что обусловливается стойкостью масла против окисления кислородом воздуха […]
Читать далееМасла специального назначения нефтяные и синтетические с присадками В группу специальных масел включены нефтяные и синтетические масла с присадками, предназначенные для использования в узких областях или специфических условиях. Масло И-68СХ (ТУ 38 101775-81) Масло И-68СХ (ТУ 38 101775-81) — масло из сернистых нефтей с композицией присадок, улучшающих противоизносные. антиокислительные, защитные и эмульгирующие свойства. Применяют […]
Читать далееМасла для тяжело нагруженных узлов с твердыми добавками Масло И-Т-Д-680(Мо) (ТУ 38.1011265-89) Масло И-Т-Д-680(Мо) (ТУ 38.1011265-89) — представляет из себя остаточное нефтяное масло селективной очистки из сернистых нефтей с группой присадок, улучшающих смазывающие свойства. Масло И-Т-Д-680 содержит твердую добавку — дисульфид молибдена. Масло И-Т-Д-680 Масло И-Т-Д-680 предназначено для смазывания редукторных систем оборудования металлургической отрасли, работающих […]
Читать далееМасла для прокатных станов И46ПВ, И220ПВ, И460ПВ. В данную группу входят масла, применяемые в современных прокатных станах, которые оборудованы циркуляционными смазочными системами с трубопроводами большой протяженности. Из-за разветвленности циркуляционной системы с маслопроводами малых сечений, а также возможного попадания в масло воды к антиокислительной стабильности и деэмульгирующей способности масла предъявляют повышенные требования. Условия работы […]
Читать далееСварка аргоном Пермь Сварка нержавейки Сварка алюминия Сварка чугуна аргон сварка Сварка аргоном Култаево Сварка аргоном Сварка аргон Пермь Култаево