Гидравлическое масло ВМЗГ

Гидравлическое масло ВМЗГ: характеристики и применение


1 Описание и технология производства масла ВМГЗ
2 Применение масла ВМГЗ
3 Почему пользователи тяжелых агрегатов выбирают масло ВМГЗ?

Для работы гидравлических механизмов (системы управления, силовые приводы, сервисные системы, усилители) требуется специальная жидкость.

Она должна иметь следующие базовые параметры:

  • малая сжимаемость;
    антифрикционные свойства;
    сохранение характеристик в требуемом диапазоне температур.

Всем требованиям для применения в гидравлических системах  удовлетворяет гидравлическое масло ВМГЗ, которое специально разработанное для гидромеханизмов.

Гидравлическая жидкость ВМГЗ приобрела особую популярность в средней полосе России, и в северных широтах.

Несмотря на то, что ВМГЗ, это всесезонное гидравлическое масло, особенно ярко рабочие качества проявляются при низких температурах. Все производители рекомендуют применять ВМГЗ именно в таких условиях.

Масло ВМГЗ производится многими нефтяными концернами: «Лукойл», «Роснефть», Пермский завод масел, и пр.

Описание и технология производства гидравлического масла ВМГЗ 

Гидравлическое масло ВМГЗ представляет собой 100% минеральный продукт. Основа технической жидкости – продукт переработки сырой нефти.

С помощью гидрокаталитического процесса получается сырье малой вязкости, которое уверенно противостоит застыванию при низких температурах.

Такая основа обычно пенится при переменных нагрузках, поэтому добавляется антипенная присадка. Благодаря этому малая вязкость ВМГЗ не приводит к ухудшению остальных параметров.

Разумеется, производство масел ВМГЗ  не обходится без добавления противоизносных и антиокислительных компонентов.

Для обеспечения хорошей адгезии на стенках цилиндров гидроприводов, в состав добавляется небольшое количество загустителя на основе полиметакрилата.

Старое обозначение ВМГЗ жидкостей ВМГЗ: МГ-15В.

Аналогичная маркировка по ISO 6074.4-82:

группа HV содержит загущающую присадку;
группа HM без присадочная категория.
Расшифровка аббревиатуры ВМГЗ соответствует ГОСТ 17479.3-85.

У символов расшифровки масел ВМГЗ существуют следующие обозначения:

  • «В» — всесезонное применение;
  • «М» — изготовлено из минерального сырья, использование синтетических добавок не допускается;
  • «Г» — категория применяемости: гидравлическое;
  • «З» — в составе имеется загуститель.

Характеристики ВМГЗ соответствуют ранее принятому стандарту МГ-15В, класс вязкости соответствует значению 15.

Это означает, что при рабочей температуре +40°C, кинематическая вязкость составляет 13,5 – 16,5 сантистокс.

Параметры масла ВМГЗ по ГОСТ изображены в таблице:

ПараметрыПоказатели
ЦветЯнтарный (темный)
СостояниеЖидкость
Механические примесиОтсутствуют
ВодаОтсутствует
Класс вязкости по ISO15
Температура застывания— 60 °С
Температура возгорания (открытый тигель)+135°С
Плотность (t ≤ 20°С)865 кг/мЗ
Коэффициент вязкости≥160
Максимальная зольность0,15%
Кинематическая вязкость (t = + 50°С)10 м2/с
Кинематическая вязкость (t = — 40°С)1500 м2/с

Применение масла ВМГЗ

Согласно температурному стандарту, техническая жидкость гидравлическое масло ВМГЗ применяется в средней полосе России, как зимний сорт масла.

Гидравлическое масло ВМГЗ используется в строительной, сельскохозяйственной, дорожной, лесозаготовительной технике и транспортных механизмах.

Разумеется, не в двигателях, а в системах гидропривода. Ограничений по использованию гидронасосов нет, не теряет свойства при рабочем давлении более 25 МПа.

При работе на открытом воздухе температура масла может колебаться в пределах от -50°C до +80°C. Пиковые значения этого диапазона скорее тестовые, нежели рабочие.

Нормальными считаются условия (при которых технические характеристики ВМГЗ сохраняются длительное время) в диапазоне -35°C до +50°C.

При этом, перед запуском механизмов предварительный разогрев жидкости не требуется. Это конкурентное преимущество: далеко не все аналоги ВМГЗ могут работать в таком режиме.

Почему пользователи тяжелых агрегатов выбирают ВМГЗ?

Предложений с заявленной низкой температурой застывания, на рынке нефтепродуктов более чем достаточно.

Чаще всего, это обычная гидравлика либо индустриальное масло с добавлением небольшого количества присадок, обеспечивающих расширение нижней границы температур.

Однако такой «синтез» при повышении нагрузки приводит к потере характеристик.

Вторая крайность – качественное импортное масло с отличными характеристиками, но с завышенной стоимостью. К тому же, на крупных предприятиях или автохозяйствах потребление гидравлического масла измеряется десятками тонн, и закупка дорогостоящей жидкости нерентабельна.

Отечественные производители нефтепродуктов: такие, как «Пермский завод масел», «Газпромнефть», «Роснефть», «ТНК», «Лукойл», предлагают неограниченные объемы качественного и недорогого масла ВМГЗ.

Рабочие свойства ВМГЗ действительно не меняются в указанном диапазоне температур, поскольку стабильность работы обеспечена не добавлением присадок, а качественной основой.

Благодаря этому ресурс использования продлевается, снижая затраты. Обеспечивается контроль входного качества при получении партии жидкости.

Согласно ГОСТ 17479.3-85, масло ВМГЗ не может быть изготовлено из восстановленной отработки.

Используется только сырое первичное нефтяное сырье.

Производители декларируют, а ресурсные испытания подтверждают отличные потребительские свойства масла ВМГЗ:

  • низкая температура застывания (в пределах -60°C) позволяет фасовать, перекачивать и заправляться маслом в экстремальных условиях;
  • широкий диапазон температур, при которых базовые характеристики не меняются, позволяет работать с этим продуктом практически в любой климатической зоне;
  • благодаря отсутствию пенообразования, ВМГЗ может использоваться в гидравлических механизмах с малым диаметром поршней (где обычно «закипает» жидкость);
  • малое химическое влияние на элементы гидропривода, антиокислительные свойства выше среднего;
  • не создает взвесей и дисперсий, хорошо фильтруется в процессе эксплуатации.

Гидравлические масла ВМГЗ производятся в любой фасовке необходимой потребителям:

от 18 литровых канистр, до 200 литровых бочек и поставки в тару покупателя (ж/д или автоцистерны).

Полный цикл производства масла ВМГЗ размещен на территории России, благодаря этому зависимость данной продукции от экономических санкций нулевая.

Industrial oils

Industrial oils — все про масла и смазки для промышленности

Таблица аналогов гидравлических масел

Таблица аналогов гидравлических масел при замене импортного аналога на отечественный

Классификация по ISO

 

VG 22

HLP

VG 32

HVLP HLP

VG 46

HVLP HLP

VG 68

HVLP HLP

VG 100

HLP

ADDINOLHydraulic Oil
HLP 22
Hydraulic Oil
HLVP 32
Hydraulic Oil
HLP 32
Hydraulic Oil
HVLP 46
Hydraulic Oil
HLP 46
Hydraulic Oil
HVLP 68
Hydraulic Oil
HLP 68
Hydraulic Oil
HLP 100
APAR
Industries
Ltd.
 Power Ultimo
32
Power Hydrol
HLP 32
Power Ultimo
46
Power Hydrol
HLP 46
Power Ultimo
68
Power Hydrol
68
 
ARALAral
Vitam GF 22
 Aral
Vitam GF 32
 Aral
Vitam GF 46
 Aral
Vitam GF 68
Aral
Vitam GF 100
AVIAAvia Fluid
RSL 22

 

Avia Fluid
HVI 32

Avia Fluid
RSL 32

 

Avia Fluid
HVI 46

Avia Fluid
RSL 46

Avia Fluid
ZAD 46

 

Avia Fluid
HVI 68

Avia Fluid
RSL 68
Avia Fluid
RSL 100
BELGIN
MADENI
YAGLAR
  HIDROTEX
BS32
 HIDROTEX
BS46
 HIDROTEX
BS68
HIDROTEX
BS100
Best Lubricant
Blending LTD
  Hercules
(LISHI) Zona
Hydraulic Oil
VG 32
 Hercules
(LISHI) Zona
Hydraulic Oil
VG 46
 Hercules
(LISHI) Zona
Hydraulic Oil
VG 68
Hercules
(LISHI) Zona
Hydraulic Oil
VG 100
BP

Energol
HLP-HM 22

 

Bartran 22

Bartran
HV 32

Energol
HLP-HM 32

Bartran 32

Autran MBX

Bartran
HV 46

Energol
HLP-HM 46

Bartran 46

Bartran
HV 68

Energol
HLP-HM 68

Bartran 68

Energol
HLP-HM 100

Bartran 100

BrugarolasFluid Drive
HM-22

 

Beslux Divol
HV 32

Fluid Drive
HM-32

 

Beslux Divol
HV 46

Fluid Drive
HM-46

 

Beslux Divol
HV 68

Fluid Drive
HM-68
Fluid Drive
HM-100
Bucher & CIE
Motorex AG
COREX
HLP 22

 

COREX
EP VI 360

COREX
HLP 32

COREX
EP VI 510

COREX
HV 515

Alpine Granat
HV 515

COREX
HLP 46

 

COREX
EP VI 610

COREX
HLP 68
COREX
HLP 100
CALTEXRando
HD 22

 

Rando
HDZ 32

Rando
HD 32

 

Rando
HDZ 46

Rando
HD 46

 

Rando
HDZ 68

Rando
HD 68
Rando
HD 100

Классификация по ISO

VG 22

HLP

VG 32

HVLP HLP

VG 46

HVLP HLP

VG 68

HVLP HLP

VG 100

HLP

CASTROL

HYSPIN
AWS 22

HYSPIN
ZZ 22

Tribol 943
AW-22

Tribol
Foodproof
1840/22

HYSPIN
AWH-M 32

HYSPIN
HVI 32

HYSPIN
AWS 32
Paradene
32 AW
TQ-D

HYSPIN
ZZ 32

Tribol 943
AW-32

Tribol
Foodproof
1840/32

HYSPIN
AWH-M 46

HYSPIN
HVI 46

HYSPIN
AWS 46
Paradene
46 AW

HYSPIN
ZZ 46

Tribol 943
AW-46

Tribol
Foodproof
1840/46

HYSPIN
AWH-M 68

HYSPIN
HVI 68

HYSPIN
AWS 68
Paradene
68 AW

HYSPIN
ZZ 68

Tribol 943
AW-68

Tribol
Foodproof
1840/68

HYSPIN
AWS 100

HYSPIN
ZZ 100

Tribol 943
AW-100

CEPSA
LUBRICANTES,
S.A.
 CEPSA
HIDROSTAR
HVLP 32
CEPSA
Hydraulico
HM 32
CEPSA
HIDROSTAR
HVLP 46
CEPSA
Hydraulico
HM 46
CEPSA
HIDROSTAR
HVLP 68
CEPSA
Hydraulico
HM 68
 
CHEVRON

Hydraulic Oil
AW 22

Chevron
Rando
HD ISO 22

 

Mechanism
LPS 32

Hydraulic Oil
AW 32

Chevron
Rykon Oil
AW ISO 32

Chevron
Rando
HD ISO 32

Mechanism
LPS 46

Hydraulic Oil
AW 46

Chevron
Rykon Oil
AW ISO 46

Chevron
Rando
HD ISO 46

Mechanism
LPS 68

Hydraulic Oil
AW 68

Chevron
Rykon Oil
AW ISO 68

Chevron
Rando
HD ISO 68

Hydraulic Oil
AW 100

Chevron
Rando
HD ISO 100

COFRANCofraline
extra 22 S

Hydroline
Equigrade 32

Speziale 32

Cofraline
extra 32 S
Hydroline
Equigrade 46
Cofraline
extra 46 S

Hydroline
Equigrade 68

Speziale 68

Cofraline
extra 68 S
Cofraline
extra 100 S
CONOCO 

 

Hydroclear
AW Hydraulic
ISO 32

Super Hydraulic
Oil ISO 32

 

Hydroclear
AW Hydraulic
ISO 46

Super Hydraulic
Oil ISO 46

 Hydroclear
AW Hydraulic
ISO 68
 
ENGEN Engen
TQH 10/32
Engen
TQH 20/32
Engen
TQH 10/46
Engen
TQH 20/46
Engen
TQH 10/68
Engen
TQH 20/68
Engen
TQH 20/100
ENI S.p.A.

OSO 22

ARNICA 22

Precis HLP 22

Autol Hys 22

ARNICA 32

OSO 32

Precis HLP 32

ARNICA 46
H Lift 46

Autol Hys 46

OSO 46

Precis HLP 46

ARNICA 68

OSO 68

Precis HLP 68

Autol Hys 68

OSO 100
ESSONUTO H 22UNIVIS N 32

NUTO H 32

Hydraulic Oil
HLP 32

UNIVIS N 46

NUTO H 46

Hydraulic Oil
HLP 46

UNIVIS N 68

NUTO H 68

Hydraulic Oil
HLP 68

NUTO H 100
EUROLEurol
HLP 22
Eurol
HV 32
Eurol
HLP 32
HLP 32 VA
Eurol
HV 46
Eurol
HLP 46
HLP 46 VA
Eurol
HV 68
Eurol
HLP 68
HLP 68 VA
Eurol
HLP 100

Классификация по ISO

VG 22

HLP

VG 32

HVLP HLP

VG 46

HVLP HLP

VG 68

HVLP HLP

VG 100

HLP

FUCHS

RENOLIN
MR 5
VG 22

RENOLIN
B5
VG 22

RENOLIN
ZAF 22 B

RENOLIN
MR 32 MC

RENOLIN
B 32 HVI

RENOLIN
ZAF 32 MC

RENOLIN
MR 10
VG 32

RENOLIN
B10
VG 32

RENOLIN
ZAF 32 B

RENOLIN
MR 46 MC

RENOLIN
B 46 HVI

RENOLIN
ZAF 46 MC

RENOLIN
MR 15
VG 46

RENOLIN
B15
VG 46

RENOLIN
ZAF 46 B

RENOLIN
MR 68 MC

RENOLIN
B 68 HVI

RENOLIN
ZAF 68 MC

RENOLIN
MR 20
VG 68

RENOLIN
B20
VG 68

RENOLIN
ZAF 68 B

RENOLIN
MR 30
VG 100

RENOLIN
B30
VG 100

RENOLIN
ZAF 100 B

Galp
Energia
    Galp
HIDROLEP
46
   
Hessol
Lubrication
Hydraulic Oil
HLP 22
Hydraulic Oil
HVLP 32
Hydraulic Oil
HLP 32
Hydraulic Oil
HVLP 46
Hydraulic Oil
HLP 46
Hydraulic Oil
HVLP 68
Hydraulic Oil
HLP 68
Hydraulic Oil
HLP 100
Gazpromneft
Lubricants
 Gazpromneft
Hydraulic
HVLP 32

Gazpromneft
Hydraulic
HLP 32

Gazpromneft
Hydraulic
HD 32

Gazpromneft
HydraulicHZF 32

Gazpromneft
Hydraulic
HVLP 46

Gazpromneft
Hydraulic
HLP 46

Gazpromneft
Hydraulic
HD 46

Gazpromneft
Hydraulic
HZF 46

Gazpromneft
Hydraulic
HVLP 68

Gazpromneft
Hydraulic
HLP 68

Gazpromneft
Hydraulic
HD 68

Gazpromneft
Hydraulic
HZF 68

 
KLÜBER  LAMORA
HLP 32
 LAMORA
HLP 46
 LAMORA
HLP 68
 
KompressolKompressol
CH 22
Kompressol
CH 32 V
Kompressol
CH 32
Kompressol
CH 46 V
Kompressol
CH 46
Kompressol
CH 68 V
Kompressol
CH 68
Kompressol
CH 100
KUWAIT
Petroleum
Q8
Q8
Haydn 22
Q8
Händel 32
Heller 32
Q8
Haydn 32
Holst 32
Hydraulik S32
Q8
Hoffmeister
HVLP-D-46
Q8
Händel 46
Heller 46
Q8
Haydn 46
Holst 46
Hydraulik S46
Q8
Händel 68
Heller 68
Q8
Haydn 68
Holst 68
Hydraulik S68
Q8
Haydn 100
LIQUI
MOLY
HLP 22 ISOHVLP 32 ISOHLP 32 ISOHVLP 46 ISOHLP 46 ISOHVLP 68 ISOHLP 68 ISOHLP 100 ISO
LUBRICANT
COMPANY,
SINOPEC
CORP.
  SINOPEC
HM32
 SINOPEC
HM46
SINOPEC
METALLURGY
SPECIAL
HYDRAULIC OIL
 SINOPEC
HM68
 
LUKOIL
Lubricants
Company
 LUKOIL
GEYSER
LT 32

LUKOIL
GEYSER
ST 32

LUKOIL
GEYSER
ZF 32

LUKOIL
GEYSER
LT 46

LUKOIL
GEYSER
ST 46

LUKOIL
GEYSER
ZF46

LUKOIL
GEYSER
LT 68

LUKOIL
GEYSER
ST 68

LUKOIL
GEYSER
ZF 68

 
LOTOS Oil    Hydromil Super
L-HM 46
   
Классификация по ISO

VG 22

HLP

VG 32

HVLP HLP

VG 46

HVLP HLP

VG 68

HVLP HLP

VG 100

HLP

MOBIL

Mobil DTE 22

Mobil
DTE Excel 22

Mobil
DTE 13 M

Mobil
DTE 10
Excel 32

Mobil DTE 24

Mobil
DTE Excel 32

Mobil
DTE 15 M

Mobil
DTE 10
Excel 46

Mobil DTE 25

Mobil
DTE Excel 46

Mobil
DTE 16 M

Mobil
DTE 10
Excel 68

Mobil DTE 26

Mobil
DTE Excel 68

Mobil DTE 27

Mobil
DTE Excel 100

MOL RT
Ungarn
MOL HYDRO
HME22
MOL HYDRO
HV32
MOL HYDRO
HM32
HME32
HLPD32
MOL HYDRO
HV46
MOL HYDRO
HM46
HME46
HLPD46
MOL HYDRO
HV68
MOL HYDRO
HM68
HME68
HLPD68
MOL HYDRO
HME100
Morris
Lubricants
  LIQUIMATIC
4
 LIQUIMATIC
5
 LIQUIMATIC
6
 
MRDPENNASOL
HLP 22
PENNASOL
HVLP 32
PENNASOL
HLP 32
PENNASOL
HVLP 46
PENNASOL
HLP 46
PENNASOL
HVLP 68
PENNASOL
HLP 68
PENNASOL
HLP 100
ÖMVHLP 22HLP-M 32HLP 32
ZNF 32
HLP-M 46
HLP-S
HLP 46
ZNF 46
HLP-M 68HLP 68
ZNF 68
HLP 100
Orlen
Oil
  Hydrol®
L-HM/
HLP 32
 Hydrol®
L-HM/
HLP 46
 Hydrol®
L-HM/
HLP 68
 
PAKELORaisol Oil 22 Raisol Oil 32 Raisol Oil 46 Raisol Oil 68Raisol Oil 100
PANOLINHLP 22
HLP Plus 22
HLP Universal 32HLP 32
HLP Plus 32
HLP Universal 46HLP 46
HLP Plus 46
GP 55HLP 68
HLP Plus 68
HLP 100
PETROCANADA

HYDREX
AW 22

HYDREX
MV 22

HYDREX
MV 36

ENVIRON
MV32

HYDREX
AW 32

ENVIRON
AW 32

Purity
FG AW 32

HYDREX XV

ENVIRON
MV46

HYDREX
AW 46

ENVIRON
AW 46

Purity
FG AW 46

 

HYDREX
AW 68

HYDREX
MV 60

ENVIRON
AW 68

Purity
FG AW 68

HYDREX
AW 100

Purity
FG AW 100

PETROFERIsolubric
VG 22
 Isolubric
VG 32
 Isolubric
VG 46
 Isolubric
VG 68
Isolubric
VG 100
REPSOLTelex
E 22
Telex
HVLP 32
Telex
E 32
Telex
HVLP 46
Telex
E 46
Telex
HVLP 68
Telex
E 68
Telex
HVLP 100
SHELL

Shell Tellus
S2 M 22
(Shell Tellus
22)

Shell Tellus
S2 MA 22
(Shell Tellus
DO 22)

Shell Tellus
S 22

Shell Tellus
S2 V 32
(Shell Tellus
T 32)

Shell Tellus
S2 VA 32
(Shell Tellus
TD 32)

Shell Tellus
S3 V 32
(Shell Tellus
STX 32)

Shell Tellus
S2 M 32
(Shell Tellus
32)

Shell Tellus
S2 MA 32
(Shell Tellus
DO 32)

Shell Tellus
S 32
Shell Tellus
S4 ME 32
(Shell Tellus
EE 32)

Shell Tellus
SX-Z 32

Shell Tellus
S2 V 46
(Shell Tellus
T 46)

Shell Tellus
S2 VA 46
(Shell Tellus
TD 46)

Shell Tellus
S3 V 46
(Shell Tellus
STX 46)

Shell Tellus
S2 M 46
(Shell Tellus
46)

Shell Tellus
S2 MA 46
(Shell Tellus
DO 46)

Shell Tellus
S 46

Shell Tellus
S4 ME 46
(Shell Tellus
EE 46)

Shell Tellus
SX-Z 46

Shell Tellus
S2 V 68
(Shell Tellus
T68)

Shell Tellus
S2 VA 68
(Shell Tellus
TD 68)

Shell Tellus
S3 V 68
(Shell Tellus
STX 68)

Shell Tellus
S2 M 68
(Shell Tellus
68)

Shell Tellus
S2 MA 68
(Shell Tellus
DO 68)

Shell Tellus
S 68

Shell Tellus
S4 ME 68
(Shell Tellus
EE 68)

Shell Tellus
SX-Z 68

Shell Tellus
S2 M 100
(Shell Tellus
100)

Shell Tellus
S2 MA 100
(Shell Tellus
DO 100)

Shell Tellus
S 100

Классификация по ISO

VG 22

HLP

VG 32

HVLP HLP

VG 46

HVLP HLP

VG 68

HVLP HLP

VG 100

HLP

STATOILHYDRAWAY
HMA 22
HYDRAWAY
HVXA 32
HYDRAWAY
HMA 32
HYDRAWAY
HVXA 46
HYDRAWAY
HMA 46
HYDRAWAY
HVXA 68
HYDRAWAY
HMA 68
HYDRAWAY
HMA 100
Strub & Co
Schmiertechnik
CH-Reiden
Vulcolube
HLP 22
Vulcolube
EP VI 32
Vulcolube
HLP 32
Vulcolube
EP VI 46
Vulcolube
HLP 46
Vulcolube
EP VI 68
Vulcolube
HLP 68
Vulcolube
HLP 100
TEXACORando HD 22Rando HDZ 32Rando HD 32Rando HDZ 46Rando HD 46Rando HDZ 68Rando HD 68Rando HD 100
Tide Water
Oil Co. India
Limited
      VEEDOL
AVALON
HLP 68
SC-6
 
LLC TNK
Lubricants
 TNK
Hydraulic
HVLP 32

TNK
Hydraulic HLP 32

TNK Hydraulic
ZF 32

TNK
Hydraulic
HVLP 46

TNK
Hydraulic
HLP 46

TNK Hydraulic
ZF 46

TNK
Hydraulic
HVLP 68

TNK
Hydraulic
HLP 68

TNK Hydraulic
ZF 68

 
TOTAL FINA
ELF
Total Azolla
ZS 22
Total Equivis
ZS 32

Total Azolla
ZS 32

Total Azolla
DZF 32

Total Equivis
ZS 46

Total Azolla
ZS 46

Total Azolla
DZF 46

Total Equivis
ZS 68

Total Azolla
ZS 68

Total Azolla
DZF 68

Total Azolla
ZS 100
UNILHFO 22 HFO 32 HFO 46 HFO 68HFO 100
Van
Meeuwen
Black Point
Turbin 22
Black Point
Turbin HVI 32
Black Point
Turbin 32
Black Point
Turbin HVI 46
Black Point
Turbin 46
Black Point
Turbin HVI 68
Black Point
Turbin 68
Black Point
Turbin 100
Valpercan
Spain
 

Hidroval
32 HV

Vesta HV 32

Hidroval
32 HLP

Hidroval
46 HV

Vesta HV 46

Hidroval
46 HLP

Hidroval
68 HV

Vesta HV 68

Hidroval
68 HLP
Hidroval
100 HLP
SK Energy  ZIC
SUPERVIS
AW 32
 ZIC
SUPERVIS
AW 46
   
SRS

WIOLAN
HS 22

WIOLAN
HX 22

WIOLAN
HV 32

WIOLAN
HS 32

WIOLAN
HX 32

WIOLAN
HV 46

WIOLAN
HS 46

WIOLAN
HX 46

WIOLAN
HV 68

WIOLAN
HS 68

WIOLAN
HX 68

WIOLAN
HS 100

WIOLAN
HX 100

YORK
Ginouves
YORK 772
VG 22

YORK 775
VG 32

YORK 779
VG 32

YORK 772
VG 32

YORK 775
VG 46

YORK 779
VG 46

YORK 772
VG 46

YORK 775
VG 68

YORK 779
VG 68

YORK 772
VG 68
YORK 772
VG 100
XADO
Germany
   XADO
Atomic Oil
VHLP46
    
Для справки по индустриальным маслам, смазкам, жидкостям и прочим нефтепродуктам используйте поисковую строку, надеемся вы найдете нужную для себя информацию.

Industrial oils

Industrial oils — все про масла и смазки для промышленности — таблица аналогов гидравлических масел

Гидравлические масла

Гидравлические масла — характеристики и применение гидравлических масел.

В гидросистемах различных исполнитель­ных механизмов применяются специальные гидравлические масла.

Основ­ной функцией гидравлических масел является приведение в дейст­вие исполнительных механизмов за счет гид­ростатического давления, их часто называют гидравлическими жидкостями.

Гидравличес­кие жидкости на нефтяной основе готовят с использованием глубокоочищенных базовых масел и антиокислительных, антикоррози­онных, противоизносных, вязкостных, анти­фрикционных и антипенных присадок. Широ­ко применяются гидравлические жидкости и без присадок.

Каждое гидравлическое масло отличается и в зависимости от его предполагаемого применения и пакета присадок может иметь различные преимущества. В общем, гидравлические масла на минеральной или синтетической основе могут обеспечить следующие преимущества: Защита от коррозии и ржавчины.
Гидравлические жидкости работают в различных климатических условиях и в широ­ком диапазоне рабочих температур. В свя­зи с этим они должны обладать хорошими вязкостно-температурными свойствами, то есть иметь относительно малое изменение вязкости с изменением температуры. 

Таким требованиям могут отвечать только те жидко­сти, у которых индекс вязкости значительно выше, чем у обычных масел на минеральной основе.

Система обозначений гидравлических масел, применяемых в транспорте и промышленном оборудовании, установлена ГОСТ 17479.3–85. 

Обозначение гидравличе­ских масел состоит из групп знаков, первая из которых, «МГ», означает «минеральное гидравлическое».

Цифры, следующие за обо­значением вида масла, характеризуют класс вязкости. 

Буква, следующая за обозначени­ем класса вязкости, указывает на принадлеж­ность масла к определенной группе эксплуатационных свойств.

 

Пример обозначения гидравлическо­го масла: МГ-15-В, где МГ — минеральное гидравлическое масло, 15 — класс вязкости (средняя величина кинематической вязкости этого класса 15 мм²/с (сСт), В — группа мас­ла по эксплуатационным свойствам (содер­жит антиокислительные, антикоррозионные и противоизносные присадки).

В зависимости от величины кинемати­ческой вязкости при температуре 40°С гид­равлические масла делятся на 10 классов вязкости, указанных в таблице 12. Пределы кинематической вязкости для каждого класса установлены такими, как они предусмотрены классификацией индустриальных масел по вязкости ISO 3449–75.

В зависимости от эксплуатационных свойств гидравлические масла делятся на группы, А, Б, В.

Действующий ассортимент нефтяных гидравлических масел (рабочих жидкостей для гидравлических систем) включает свыше 20 марок.

Классы вязкости гидравлических масел

Класс вязкостиПределы кинематической вязкости при температуре 40°С, мм2/сСредняя величина кинематической вязкости для класса, мм2/с (сСт)
минимуммаксимум
54,145,064,6
76,127,486,8
109,011,010,0
1513,516,515,0
2219,824,222,0
3228,835,232,0
4641,450,646,0
6861,274,868,0
10090,0110,0100,0
150135,0165,0150,0

 

Классификация гидравлических масел по группам эксплуатационных свойств

Группа масла по эксплуатационным свойствамСведения о составеРекомендуемая область применения
АМинеральное масло без присадокГидросистемы с шестеренчатыми и поршневыми насосами, работающие при давлении до 15 мПа и температуре масла в объеме до 80°С
БМинеральные масла с антиокислительными и антикоррозионными присадкамиГидросистемы с насосами всех типов, работающие при давлении до 25 мПа и температуре масла в объеме более 80°С
ВМинеральные масла с антиокислительными, антикоррозионными и противоизносными присадкамиГидросистемы с насосами всех типов, работающие при давлении до 25 мПа и температуре масла в объеме более 90°С

 

Индустриальные масла

В единой системе обозначений индустриальных масел учтено их применение в различном промышленном оборудовании, например в ткацких и токарных станках, прессах, прокатных станах, в редукторах и узлах трения, гидравлических системах и т. п., при различных условиях эксплуатации. 

Индустриальные масла работают в узлах трения на открытом воздухе и в помещениях.

Разнообразие требований машиностроителей и широкий температурный диапазон применения индустриальных масел обусловили необходимость выделения их в самостоятельную группу.

Классификация индустриальных масел отражена в ГОСТ 17479.4 «Масла индустриальные. Классификация и обозначение», который разработан с учетом требований международных стандартов ISO 3448 «Смазочные материалы индустриальные. Классификация вязкости» и ISO 6743–0 «Классификация смазок и индустриальных масел».

Обозначение индустриальных масел включает группы знаков, разделенных меж­ду собой дефисом. Первая группа (буква «И») подтверждает принадлежность к индустриальным маслам, вторая группа знаков (прописные буквы) — принадлежность к группе по назначению, третья группа (пропис­ная буква) — принадлежность к подгруппе по эксплуатационным свойствам и четвертая группа (цифра) — характеризует класс кинематической вязкости.

Пример обозначения индустриального масла: И-ГН-Е-68, где И — индустриальное масло, ГН -масло предназначено для гид­равлических систем и направляющих скольжения, Е — масло с антиокислительными, антикоррозионными, адгезионными, противоизносными, противозадирными и противоскачковыми присадками для машин и механизмов с повышенными требованиями к условиям работы, 68 — класс вязкости.

По назначению индустриальные масла делят на 4 группы, по уровню эксплуатационных свойств — на 5 подгрупп, по величине кинематической вязкости при 40°С — на 18 классов. Деление масел по назначению соответ­ствует стандартам ISO 3448.

 

Группы индустриальных масел по назначению

Группа по ГОСТ 17479.4Соответствие группы по ISO 6743/0-81Область применения
ЛFЛегконагруженные узлы (шпиндели, подшипники и др. соединения)
ГHГидравлические системы
НGНаправляющие скольжения
ТCТяжелонагруженные узлы (зубчатые передачи)

 

Подгруппы индустриальных масел для машин и механизмов промышленного оборудования по эксплуатационным свойствам

Подгруппа маслаСостав маслаРекомендуемая область применения
АНефтяные масла без присадокМашины и механизмы промышленного оборудования, условия работы которых не предъявляют особых требований к антиокислительным и антикоррозионным свойствам масел
БНефтяные масла с антиокислительными и антикоррозионными присадкамиМашины и механизмы промышленного оборудования, условия работы которых не предъявляют особых требований к антиокислительным и антикоррозионным свойствам масел
СНефтяные масла с антиокислительными, антикоррозионными и противоизносными присадкамиМашины и механизмы промышленного оборудования, содержащие антифрикционные сплавы цветных металлов, условия работы которых предъявляют повышенные требования к антиокислительным, антикоррозионным и противоизносным свойствам масел
ДНефтяные масла с антиокислительными, антикоррозионными, противоизносными и противозадирными присадкамиМашины и механизмы промышленного оборудования, условия работы которых предъявляют повышенные требования к антиокислительным, антикоррозионным, противоизносным и противозадирным свойствам масел
ЕНефтяные масла с антиокислительными, антикоррозионными, адгезионными, противоизносными, противозадирными и противоскачковыми присадкамиМашины и механизмы промышленного оборудования, условия работы которых предъявляют повышенные требования к антиокислительным, адгезионным, противоизносным, противозадирным и противоскачковым свойствам масел

Industrial oils

Индустриальные масла и смазки — Industrial oils

Гидравлическое масло ВМГЗ — характеристики и описание.

Гидравлическое масло ВМГЗ, ВМГЗ-45, ВМГЗ-55, ВМГЗ-60 — производство гидравлических масел ВМГЗ.

Гидравлическое масло ВМГЗ — характеристики и описание.

Гидравлическое масло ВМГЗ обеспечивает защиту узлов и агрегатов машины от износа, а также гарантирует полноценную и правильную работу узлов гидравлической системы в любых климатических условиях.

Использование гидравлических масел ВМГЗ в промышленности.

Гидравлические масла используются в промышленности в различных передвижных системах в автомобильном транспорте и в сверхточной авиакосмической технике, а также судовом оборудовании. 

Для этого гидравлические масла должны обладать определенными свойствами:

Основные свойства гидравлических масел.

Основные свойства гидравлических масел, это их способность эффективно передавать гидравлическую энергию через гидравлический контур к механизмам и организации качественной смазки узлов и деталей для снижения силы трения и износа соприкасающихся поверхностей.

Гидравлические масла ВМГЗ защищают всю работающую систему от коррозии и износа, так же  они обеспечивают охлаждение гидравлической системы путем теплоотвода.

Гидравлические масла ВМГЗ должны сохранять устойчивость к переменам температур и повышенной влажности при разных условиях эксплуатации. гидравлические масла не должны образовывать осадки и шлам загрязняющих гидравлику. 

Гидравлическое масло ВМГЗ-45.

масло ВМГЗ

 

 Гидравлическое масло ГТ-50 ТУ 19.20.29-244-46977243-2018.

 Гидравлическое масло ГТ-50 ТУ 19.20.29-244-46977243-2018 применяется для смазывания гидродинамических передач локомотивов и моторного вагонного подвижного состава.

ГТ-50 ТУ обладает хорошей смазочной способностью.

масло ГТ-50 ТУ обладает хорошей смазочной способностью, высокой термоокислительной стабильностью и стабильностью вязкости, что позволяет сохранять хорошие эксплуатационные характеристики, выдерживая возможные перепады температуры.

Масло ГТ-50 – маловязкое минеральное масло глубокой селективной очистки, содержащее композицию присадок, улучшающих антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и антипенные свойства.

Физико-химические показатели


п/п
Наименование показателейЗначение показателя
1.Вязкость кинематическая при 40°С, мм2/с16–21
2.Содержание механических примесейОтсутствие
3.Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не выше165
4.Температура застывания, °С, не выше–30
5.Содержание воды, %, не болееОтсутствие
6.Содержание водорастворимых кислот и щелочей, %, не болееОтсутствие
7.Кислотное число, мг КОН/г масла, не более3,5
8.Массовая доля активных элементов, %, не менее: 
 
  • цинка
0,15
 
  • фосфора
0,11
9.Коррозионное воздействие на пластинки при 120°С в течение 3 часовВыдерживает
10.Трибологические характеристики на четырёхшариковой машине: 
 
  • показатель износа (Ди) при осевой нагрузке 392 Н (40 кгс) при (20±5)°С в течение 1 ч, мм, не более
0,6
11.Зольность, %, не менее0,5
12.Плотность, не менее, кг/м3850
13.Цвет на колориметре ЦНТ, ед ЦНТ, не более3,5

 

оптовый отдел — контакты для связи

Гидравлическое масло ВМГЗ-45.

Гидравлические масла Марки «Р»

Гидравлическое масло ГТ-50

Индустриальные масла и смазки — Industrial oils

Гидравлическое масло ВМГЗ-45.

Всесезонное гидравлическое масло ВМГЗ, ВМГЗ — 45°С, ВМГЗ — 55°С, ВМГЗ — 60°С. — для систем гидропривода и гидроуправления (ГУР).

ВМГЗ в классификации по ГОСТу 17479.3 имеет название МГ-15-В. Отечественное гидравлическое масло.

Одной из рабочих жидкостей для гидравлических систем является масло ВМГЗ, — которое расшифровывается как всесезонное масло гидравлическое загущенное.

Технология производства гидравлического масла в ВМГЗ.

Всесезонное масло гидравлическое загущенное (ВМГЗ) производится на базе маловязкого, низко застывающего масла на минеральной основе, которое загущается с помощью присадок. 

Получение масла происходит в ходе гидрокаталитического процесса с использованием специализированных методов очистки и обработки.

Технические характеристики гидравлического масла ВМГЗ 

Масло ВМГЗ отличается хорошей смазывающей способностью, стойкостью против образования и отложения смолистых осадков, а также против вспенивания, хорошо защищает металлические поверхности от коррозии. 

Наиболее значимыми техническими характеристиками состояния данного типа масла являются: кинематическая вязкость, индекс вязкости и температура застывания. ВМГ3 изготавливается в нескольких вариациях, отличающихся температурой замерзания и ценой: ВМГЗ — 45°С, ВМГЗ — 55°С, ВМГЗ — 60°С. 

Температура замерзания гидравлического масла ВМГЗ.

Чем выше температура замерзания, тем маслo становится более вязким. Масло ВМГЗ применяется в качестве гидравлической жидкости для систем гидропривода и гидроуправления (ГУР) строительной, дорожной, лесозаготовительной, подъемо-транспортной и других типов спецтехники. 

Применение и характеристики всесезонного масла ВМГЗ.

Применение масла ВМГЗ позволяет более надежно эксплуатировать машину, обеспечить пуск гидропривода при весьма низких отрицательных температурах без предварительного разогрева и что важно – без сезонной смены рабочей жидкости. 

Масло предназначено и для эксплуатации на открытом воздухе при температурах в рабочем объеме масла от -35°С до +50°С, в зависимости от типа используемой системы насосов: аксиально-поршневые, пластинчатые, шестеренные. Это позволяет применять масло для промышленного оборудования в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока всесезонно либо в качестве зимнего сорта в районах с умеренным климатом.

Масло ВМГЗ соответствует ГОСТ 17479.3-85 и ТУ 38.101479-86 — Класс вязкости по ISO 15

Технические характеристики ВМГЗ -45

Наименование показателяНорма по ГОСТ (ТУ)
Плотность при 20°С, г/куб. см, не более0,880
Вязкость кинематическая, кв. мм/с: 
 при 50°С, не менее10,0
 при -40°С, не более 1500
Индекс вязкости, не менее160
Массовая доля, %, не более: 
 механических примесейотсутствует
 водыотсутствует
Температура, °С: 
 вспышки в открытом тигле, не ниже135
 застывания, не выше-45
Испытание на коррозиювыдерживает
Кислотное число масла без присадок, мг КОН/г, не более0,1
Стабильность против окисления: 
 массовая доля осадка после окисления, %, не более0,05
Цвет на колориметре ЦНТ, единицы ЦНТ, не более3,0

Вязкие гидравлические масла

Маловязкие гидравлические масла 

Синтетические и полусинтетические гидравлические масла   

Масло гидравлическое ВМГЗ  

Масла для холодильных машин

Масла для холодильных машин (компрессоров).

Масла для холодильных машин(компрессоров), вместе с хладагентом составляют важную часть системы и обеспечивают длительную бесперебойную работу компрессора.

В промышленности и автомобилях широкое распространение получили холодильные и климатические компрессоры и установки.

Так же служат для смазки трущихся деталей компрессора с целью уменьшения трения и снижения износа деталей, способствует отводу части тепла, удалению мелких частиц — продуктов износа и повышению герметичности.

Марки масел для холодильных машин

Устанавливаются следующие марки масел для холодильных машин:

ХА-30 — масло для компрессоров, работающих на аммиаке или углекислоте;

ХФ 12-16, ХФ 22-24, ХФ 22с-16масло для компрессоров работающих на фреоне.

Холодильные масла всех марок испытывают на коррозию.

Холодильные масла всех марок испытывают на коррозию на пластинках из меди марки М2 по ГОСТ 859.

Масло марки ХА-30 испытывают на пластинках из стали марки 40 или 50 по ГОСТ 1050;
масло ХФ 22с-16 испытывают на пластинках из стали марки 20 по ГОСТ 1050.

Масла для холодильных машин являются  малоопасными продуктами

Масла для холодильных машин являются  малоопасными продуктами и по степени воздействия на организм человека относятся к 4-му классу опасности в соответствии с ГОСТ 12.1.007.

Предельно допустимая концентрация паров углеводородов масла в воздухе рабочей зоны 300 мг/мв соответствии с ГОСТ 12.1.005. Содержание углеводородов в воздухе определяют прибором УГ-2.

Масла для холодильных машин представляют собой в соответствии с ГОСТ 12.1.044 горючие средне-воспламеняемые жидкости с температурами вспышки от 130 до 225 °С.

Требования стандарта для масел холодильных машин.

Масла для холодильных машин должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта из сырья и по технологии, применявшихся при изготовлении образцов масел, прошедших испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.

Правила приемки масел для холодильных машин.

Масла для холодильных машин принимают партиями. Партией считают любое количество продукта, изготовленного в ходе технологического цикла по утвержденной технологии, однородного по компонентному составу и показателям качества, сопровождаемого одним документом о качестве.

 

Наименование

Норма для марки

Метод

показателя

ХА-30

ХФ 12-16

ХФ 22-24

ХФ 22с-16

испытания

 

ОКП 02

ОКП 02

ОКП 02

ОКП 02

 
 

5373-0201

5373-0202

5373-0203

5373-0204

 
     

По ГОСТ 33-82 с дополнением по п. 5.5 настоящего стандарта

при 20°С

120-150

 

при 50°С

28-32

Не менее

17

24,5-28,4

Не менее

16

 

2. Кислотное число, мг КОН на 1 г масла, не более

0,05

0,02

0,04

0,35

По ГОСТ5985-79

3. Стабильность:

    

По ГОСТ 981-75

а) осадок после окисления, %, не более

0,02

0,005

0,02

с дополнением по п. 5.2 настоящего стандарта

б) кислотное число после окисления, мг КОН на 1 г масла, не более

0,5

0,04

0,4

 

4. Зольность, % не более

0,004

По ГОСТ 1461-75

5. Испытание на коррозию

Выдерживает

 

По ГОСТ 2917-76 с дополнением по п. 5.3 настоящего стандарта

6. Содержание водорастворимых кислот и щелочей

Отсутствие

 

По ГОСТ 6307-75

7. Содержание механических примесей

Отсутствие

 

По ГОСТ 6370-83

8. Содержание воды

«

 

По ГОСТ 1547-84

9. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже

185

174

130

225

По ГОСТ 4333-87

По ГОСТ

10. Температура застывания, °С, не выше

-38

-42

-55

-58

20287-91

11. Температура хлопьеобразования смеси масла с фреоном, °С, не выше

-50

По п.5.4

12. Цвет на колориметре ЦНТ, не более

4,5

1,0

По ГОСТ 20284-74

13. Содержание фенола

Отсутствие

По ГОСТ 1057-88

       

Объем выборок — по ГОСТ 2517-85 .

При получении неудовлетворительных результатов испытания хотя бы по одному из показателей проводят повторные испытания вновь отобранной пробы масла, взятой из той же выборки.

Результаты повторных испытаний масел распространяются на всю партию.

Индустриальные масла И-20А, И-40А, ИГП-18, ИГП-38 И-50А ИГП-30, описание и характеристики.

печное топливо
светлое печное топливо
темное печное топливо

покупка масла отработанного дорого

Масла для холодильных машин

Гидравлические масла Марки «Р»

Гидравлическое масло МАРКА Р (Масло МГ-22-В) характеристики

Гидравлическое масло Марка «Р» (МГ-22-В) — это всесезонное минеральное гидравлическое масло, получаемое из глубокоочищенного дистиллята селективной очистки, загущенного вязкостной полимерной присадкой. Гидравлическое масло марки «Р» содержит антиокислительную, противоизносную, моющую, диспергирующую и антипенную присадки, обеспечивающие высокий уровень антипенных, антифрикционных, антиокислительных, противоизносных и противокоррозионных свойств. Масло марки «Р» хорошо совмещается с различными уплотнительными материалами.

 

Масло марки «Р» (ТУ 38.1011282-89) — очищенное дистиллятное масло с добавлением присадок, улучшающих антиокислительные, противоизносные, моюще-диспергирующие и антипенные свойства.
Используют в системах гидроусиления руля и гидрообъемных передачах.

Масло марки «Р» обладает высокой стабильностью эксплуатационных (вязкостных, противоизносных, антиокислительных) свойств, не агрессивно по отношению к материалам, применяемым в гидроприводах и передназначено для всесезонной эксплуатации в гиротрансформаторах и автоматических коробках передач автомобилей при температуре окружающей среды до -40…-45°С. Масло марки «Р» используют также и в качестве зимнего в гидростатических приводах самоходной сельскохозяйственной и другой техники, гидравлических системах люков на судах, рулевых механизмах и некоторые другие устройства.

К достоинствам продукта можно отнести:

  • отличные вязкостно-температурные характеристики в широком температурном интервале от -40°С;
  • предотвращение возникновения лаковых отложений на деталях системы;
  • стабильность вязкости при всех значениях в рабочего диапазона температур;
  • антиокислительная, термоокислительная и химическая стабильность;
  • отличная текучесть в условиях пониженных температур;
  • высокая степеь очистки;
  • повышает защиту узлов и систем гидравлического оборудования.

Требования:
ТУ 38.1011282-89 (с изм.№ 1-5)

Масло марки «Р» характеристики:

ПоказателиМетодыРезультаты
Вязкость кинематическая при 50°С, мм2/сГОСТ 33-20005,0
Зольность сульфатная ,% масс.ГОСТ 1461-750,6
Температура вспышки в открытом тигле, °CГОСТ 4333-87165
Температура застывания, °CГОСТ 20287-91— 45
Плотность при 20°С, кг/м3ГОСТ 3900-85883
Испытания на коррозиюГОСТ 2917выдерживает
Содержание механических примесей, % не болееГОСТ 6370-830,01
Массовая доля воды, % не болееГОСТ 2477-65отсутсвие
Содержание растворителей, % не болееГОСТ 2477-65отсутсвие

 

Масло гидравлическое для гидропередач марки «А»

Масло для гидропередач марки А

Масло гидравлическое марки А — предназначено для использования в гидротрансформаторах и автоматических коробках передач при температуре не ниже минус 15oC. ТУ 38.1011282-89

Масло для гидромеханических и гидрообъемных передач марки «А»
ТУ 38.1011282-89 (ВНИИ НП)

Применяется в коробках перемены передач как механических, так и автоматических, в цилиндрах гидроусилителя руля и в цилиндрах подъемных механизмов большегрузных автосамосвалов типа « Scania», «Та tra», «БелАЗ», автопогрузчиков, карьерной и дорожной техники, авиационных тягачей, автобусах, в военной технике (ракетовозы, БТР, БРДМ и т.п.)

Масло марки «А» (ТУ 38.1011282-89) это очищенный дистиллят селективной очистки, загущенный вязкостной полимерной присадкой. В состав масла марки А входят антиокислительная, противоизносная, моющая, и антипенная присадки.

Технические характеристики масла марки А:

Наименование показателяНорма по ГОСТ (ТУ)
Кинематическая вязкость, м2/с: 
при 100°С, не менее6,5
при 40°С30-45
при -20°С, не более2100
Температура, °С: вспышки в открытом тигле, не ниже175
застывания, не выше-40
Массовая доля: 
механических примесей, не более0,01
водыотсутствие
водорастворимых кислот и щелочейдопускается щелочная реакция
цинка, не менее0,08
кальция, не менее0,16
Испытание на коррозию, баллывыдерживает
Зольность, %, не менее0,60
Склонность к пенообразованию, с3, не более: 
при 24°С150
при 94°С150
при 24°С после испытания при 94°С150

 

Гидравлические масла ГТ-50

 Гидравлическое масло ГТ-50 ТУ 19.20.29-244-46977243-2018

Гидравлическое масло ГТ-50 применяется для смазывания гидродинамических передач локомотивов и моторно-вагонного подвижного состава. Обладает хорошей смазочной способностью, высокой термоокислительной стабильностью и стабильностью вязкости, что позволяет сохранять хорошие эксплуатационные характеристики, выдерживая возможные перепады температуры.

Масло ГТ-50 – маловязкое минеральное масло глубокой селективной очистки, содержащее композицию присадок, улучшающих антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и антипенные свойства.

Физико-химические показатели


п/п
Наименование показателейЗначение показателя
1.Вязкость кинематическая при 40°С, мм2/с16–21
2.Содержание механических примесейОтсутствие
3.Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не выше165
4.Температура застывания, °С, не выше–30
5.Содержание воды, %, не болееОтсутствие
6.Содержание водорастворимых кислот и щелочей, %, не болееОтсутствие
7.Кислотное число, мг КОН/г масла, не более3,5
8.Массовая доля активных элементов, %, не менее: 
 
  • цинка
0,15
 
  • фосфора
0,11
9.Коррозионное воздействие на пластинки при 120°С в течение 3 часовВыдерживает
10.Трибологические характеристики на четырёхшариковой машине: 
 
  • показатель износа (Ди) при осевой нагрузке 392 Н (40 кгс) при (20±5)°С в течение 1 ч, мм, не более
0,6
11.Зольность, %, не менее0,5
12.Плотность, не менее, кг/м3850
13.Цвет на колориметре ЦНТ, ед ЦНТ, не более3,5

 

Гидравлические масла ВМГЗ-55

   Масло гидравлическое ВМГЗ -55   

Масло гидравлическое ВГМЗ-55 предназначено для работы в гидравлических системах, функционирующих в условиях низких температур окружающей среды.

Изготавливается из масел, произведенных из нефти с низким содержанием серы, с присадками, обеспечивающие про ивоизносные характеристики масла, а так же антиокислительные и антипенные.

Смазочный материал ВГМЗ-60 соответствует требованиям Государственного стандарта ГОСТ 17479.3-85, регламентирующим качество гидравлических масел.

Технические характеристики ВМГЗ-55


Наименование показателяНорма по ГОСТ (ТУ)
Плотность при 20°С, г/куб. см, не более0,870
Вязкость кинематическая, кв. мм/с: 
 при 50°С, не менее10,0
 при -40°С, не более1500
Индекс вязкости, не менее160
Массовая доля, %, не более: 
 механических примесейотсутствует
 водыотсутствует
Температура, °С: 
 вспышки в открытом тигле, не ниже135
 застывания, не выше-60
Испытание на коррозиювыдерживает
Кислотное число масла, мг КОН/г0,4-1,0
Стабильность против окисления: 
 массовая доля осадка после окисления, %, не более0,05
Зольность, %, не более0,2
Изменение массы резины УИМ-1 в масле в течении 72 час, при 80°С, %, в пределах4-4,75
Цвет на колориметре ЦНТ, единицы ЦНТ, не более1,0

 

Гидравлические масла ВМГЗ — 45

Масло гидравлическое ВМГЗ-45

Одной из рабочих жидкостей для гидравлических систем является масло ВМГЗ, — которое расшифровывается как всесезонное масло гидравлическое загущенное. 

ВМГЗ в классификации по ГОСТу 17479.3 имеет название МГ-15-В. Отечественное гидравлическое масло.

Всесезонное масло гидравлическое загущенное (ВМГЗ) производится на базе маловязкого, низкозастывающего масла на минеральной основе, которое загущается с помощью присадок. Масло гидравлическое отличается хорошей смазывающей способностью, стойкостью против образования и отложения смолистых осадков, а также против вспенивания, хорошо защищает металлические поверхности от коррозии. Получение масла происходит в ходе гидрокаталитического процесса с использованием специализированных методов очистки и обработки.
Наиболее значимыми техническими характеристиками состояния данного типа масла являются: кинематическая вязкость, индекс вязкости и температура застывания. ВМГ3 изготавливается в нескольких вариациях, отличающихся температурой замерзания и ценой: ВМГЗ — 45°С, ВМГЗ — 55°С, ВМГЗ — 60°С. Чем выше температура замерзания, тем маслo становится более вязким.
Масло применяется в качестве гидравлической жидкости для систем гидропривода и гидроуправления (ГУР) строительной, дорожной, лесозаготовительной, подъемо-транспортной и других типов спецтехники. Применение ВМГЗ позволяет более надежно эксплуатировать машину, обеспечить пуск гидропривода при весьма низких отрицательных температурах без предварительного разогрева и что важно – без сезонной смены рабочей жидкости. Такое масло предназначено и для эксплуатации на открытом воздухе при температурах в рабочем объеме масла от -35°С до +50°С, в зависимости от типа используемой системы насосов: аксиально-поршневые, пластинчатые, шестеренные. Это позволяет применять масло для промышленного оборудования в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока всесезонно либо в качестве зимнего сорта в районах с умеренным климатом.

Качество реализуемого масла ВМГЗ соответствует ГОСТ 17479.3-85 и ТУ 38.101479-86

Класс вязкости по ISO 15

 

Технические характеристики ВМГЗ -45


Наименование показателя Норма по ГОСТ (ТУ)
Плотность при 20°С, г/куб. см, не более 0,880
Вязкость кинематическая, кв. мм/с:  
  при 50°С, не менее 10,0
  при -40°С, не более  1500
Индекс вязкости, не менее 160
Массовая доля, %, не более:  
  механических примесей отсутствует
  воды отсутствует
Температура, °С:  
  вспышки в открытом тигле, не ниже 135
  застывания, не выше -45
Испытание на коррозию выдерживает
Кислотное число масла без присадок, мг КОН/г, не более 0,1
Стабильность против окисления:  
  массовая доля осадка после окисления, %, не более 0,05
Цвет на колориметре ЦНТ, единицы ЦНТ, не более 3,0

 

Гидравлические масла АУ

                Масло веретенное «АУ» характеристики и описание

Гидравлическое масло для гидроприводов и специальных систем

ОПИСАНИЕ; Масло веретенное АУ

Масло веретенное АУ – маловязкое низко застывающее гидравлическое масло на минеральной основе, содержащее антиокислительную присадку. Предназначено для применения в качестве рабочей жидкости в гидросистемах, работающих при температурах от -30 до +900С, а также для смазывания узлов станков и механизмов, работающих с большими скоростями и малой нагрузкой (в том числе шпиндельных узлов с подшипниками скольжения и качения, веретен прядильных и крутильных машин, швейных, вязальных, котонных, трикотажных машин для смазки игл в чулочно-носочном оборудовании), а также как сырье для изготовления специализированных смазок.

ПРЕИМУЩЕСТВА

  • Отличная низкотемпературная прокачиваемость
  • Увеличенный срок службы и хранения масла, благодаря наличию антиокислительной  присадки
  • Препятствует образованию эмульсии
  • Предохраняет оборудование от износа и препятствует образованию коррозии на металлических      поверхностях
  • Низкая температура застывания
  • Хорошие вязкостно-температурные свойства СПЕЦИФИКАЦИИ
  • ГОСТ 17479.3-85 (МГ-22А)
  • ТУ 38.1011232-89
  • ISO VG 22

ТИПИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Показатель АУ Вязкость кинематическая при 400С, мм2 /с 16-22
Вязкость кинематическая при -400С, мм2 /с <13 000
Кислотное число, мг КОН на 1 г. масла 0,06
Температура застывания,0С -45
Температура вспышки в открытом тигле,0С 170
Содержание механических примесей Отсутствуют
Зольность сульфатная,% 0,005
Цвет на колориметре ЦНТ, max 2,5

Указанные физико-химические характеристики являются типичными для данного продукта. Указанные характеристики могут быть изменены производителем без предварительного уведомления, однако полное соответствие продукта спецификациям гарантируется.

Масла для грузовых автомобилей

масла для грузовых автомобилей

Нюансы выбора моторной смазки.

Состав более высокого класса можно применять не всегда.
Он рассчитан на определенную маслоочистительную систему и может быть не совместим с фильтрами низкого класса. Поэтому они могут навредить системе, хотя их свойства достаточно высокие. Особенно это касается старых отечественных грузовиков, которым рекомендованы минеральные смазки.


  Классификация масла по температурным границам носит приблизительный характер. Следует осторожно применять его в крайне максимальной и крайне минимальной температуре.


Цвет масел может быть от светло желтого до темного, коричневого. Это не указывает на то, что масло испорчено. Темный оттенок может определяться пакетом специфичных присадок.

Замену смазочной жидкости необходимо производить строго в указанных интервалах. Это же касается и масляных фильтров.

Если грузовик старый, с большим километражем, работает на пыльных загазованных дорогах, замену смазки выполняют в полтора, два раза чаще.

Запрещено перемешивать масла с различными основами. Пакеты присадок синтезированы так, что имеют способность растворяться только в определенной базе. При смешивании несовместимых основ добавки выпадут в осадок. Это приведет к дополнительному окислению стенок цилиндров, повышенному образованию нагара.

По этой же причине доливать испарившееся масло можно только того же вида. Если вы не знаете, что было залито в мотор до замены, двигатель нужно промыть.

Передвижение на холодном двигателе приводит к тому, что в не разогретом масле присадки не могут нейтрализовать вредные кислоты. А это чревато быстрой коррозией и износом.

Увеличенный расход масла может указывать на наличие протечек.

Вне зависимости от вида грузовой машины, ее пробега, условий эксплуатации опытный специалист по моторам всегда может подобрать оптимальный вариант смазки. 

Часто масло в двигателе сравнивают с кровью. В определенной степени данное сравнение справедливо.
Однако как разнятся конституции тел и имеются разные группы крови, так существуют и различия в конструкциях двигателей, а в их «сосудистой» системе должно циркулировать подходящее масло.

И хотя сегодня производителями выпускаются универсальные моторные масла, которые допускается использовать и в легкой, и в тяжелой технике, а также в дизельных и бензиновых двигателях, производятся и сугубо специализированные продукты, предназначенные для конкретного вида транспорта.

В данном материале речь пойдет об одном из таких продуктов — моторных маслах для грузовых автомобилей, в котором будут рассмотрены особенности их состава, применения, отличия от масел для легкого транспорта и многое другое.

Прежде чем приступить к маслам, кратко рассмотрим специфику работы грузовых автомобилей и конструкционные особенности их двигателей. Данный вид транспорта относится к категории коммерческого, следовательно, должен приносить владельцу как можно большую прибыль.
Таким образом, грузовой автомобиль нужно эксплуатировать максимально, что часто выражается в его работе по несколько суток подряд, если не говорить о практически непрерывной и к тому же для повышения рентабельности перевозок коэффициент наполнения/загрузки грузового автомобиля должен быть как можно больше.
Двигатель часто работает на «мощностных» режимах, подвергается интенсивному тепловому воздействию, высоким механическим нагрузкам.
Наряду с этим достаточно большой объем требуемого в двигатель масла, долговременные и длительные поездки, необходимость высокой рентабельности перевозок и минимальных затрат на ТО требуют проведения их обслуживания как можно реже.
Производители грузовой техники пытаются максимально увеличить периодичность ТО данных автомобилей и, к примеру, на сегодняшний день интервал замены моторного масла в некоторых грузовиках уже достигает 150 тыс. км. Это существенно больше, чем для того же легкового транспорта, максимальные диапазоны замены масла для которого находятся в пределах 30-50 тыс.км.

Теперь несколько слов о конструкционных особенностях самих двигателей.
Не вникая в нюансы, сразу можно сказать, что требования к компактности двигателей для грузовых и легковых автомобилей значительно разнятся.
На грузовые автомобили, в основном, устанавливаются дизельные агрегаты, достаточно тяжелые и массивные.
В то же время, все больше данный тип ДВС завоевывает легковой транспорт, однако по массе и габаритам он должен быть приближенным к бензиновым, поэтому максимально оптимизируются размеры всех деталей, уменьшаются рабочие зазоры, более плотно компонуются узлы и механизмы и даже изменяется специфика работы дизельного агрегата (например, повышаются обороты) и др.
Следовательно, отличаются условия работы смазывающего материала.
Однако разность в конструкциях дизельных двигателей наблюдается не только с точки зрения легкового и грузового автомобиля.

Существенные различия есть и между агрегатами только грузовой/легковой техники, что во многом зависит не только от производителя, но даже и страны, в которой он находится.
Так, если сравнивать американских и европейских производителей грузовых автомобилей, то первые менее критичны к размерам, зазорам, интервалам замены моторных масел и т.д.
Например, в двигателях американских производителей зазор между стенкой цилиндров и поршнем может достигать 1,7 мм, в то время как в европейских эта величина — около 0,5 мм.
Конструкция головок поршней американских двигателей внутреннего сгорания (ДВС) отлична от европейских.
Все эти особенности сказываются на характере износа и требуют для дизелей европейских производителей масел иного состава, чем для «американцев» или «японцев».
К тому же европейцы более ответственно относятся к экологическим показателям автомобилей, что выражается, например, в использовании специальных систем дополнительной очистки выхлопных газов, более высоких требованиях к смазывающим материалам и т.п.
Если же говорить об американцах, то США, являясь главным загрязнителем атмосферы, даже не подписали Киотский протокол, нацеленный на ограничение выбросов парниковых газов в атмосферу (двуокись углерода — СО2, метан — СН4, закись азота — N2O и др.).
А ведь достаточная доля выбросов некоторых из этих компонентов припадает на автомобильный транспорт.
Хотя, следует заметить, что США предпринимают достаточно активные внутренние действия по снижению выбросов парниковых газов, а также инициировали подписание так называемого Азиатско-тихоокеанского пакта (США, Австралия, Япония, Китай, Ю.Корея, Индия), чтобы продемонстрировать свои шаги по противодействию глобальному загрязнению атмосферы.

— industrial oils

масла для тракторов

масла для тракторов применяемость и назначение

Какое масло использовать для трактора ?

Масла для тракторов— описание и применяемость.

При техобслуживании тракторов и подобной техники возникает вопрос по марке масла, какое масло стоит заливать в трактор. Какое масло заливать в трактор, зависит от узла в котором  будет производится замена масла. Поэтому масла для тракторов делятся на моторные масла, трансмиссионные масла, масла для гидравлики и индустриальные масла, смазки Солидол, Литол и Циатим.

масло для тракторов

Какие масла применяются в тракторах.

Масла моторные для дизельных и бензиновых двигателей тракторов

Моторным маслом заправляются узлы и агрегаты трактора, картера дизеля, картера пускового двигателя, корпус топливного насоса, кулачок магнето, воздухоочиститель двигателя.

Двигатель трактора, чаще всего, работает в интенсивном режиме и в экстремальной среде. Поэтому к тракторным маслам применяются высокие требования по качеству и надежности эксплуатации в узлах и агрегатов тракторов. Ремонт двигателей тракторов достаточно затратный. Поэтому необходимо ответственно подходить к выбору масло для тракторов и подобной техники.

Производители смазочных материалов предлагают широкий ассортимент моторных масел и смазок для тракторов. Очень часто моторные масла взаимозаменяемы и для отечественных, так и для импортных тракторов. Для моторного масла важны такие показатели как, качество и вязкость масла, далее состав компонентов самого масла, синтетическое, минеральное или полусинтетическое, температурный предел масел: летнее, зимнее или все сезонное и конечно производитель этого масла.

Наибольшим спросом пользуются универсальные масла для тракторов, одновременно подходящие для всех систем трактора в двигателях, трансмиссии и гидравлики!

Расход и замена моторных масел является важным моментом в эксплуатации тракторов. Расход масла в тракторе зависит от вязкости масла и его качества. Замена масла в тракторе производится с периодичностью, которая определяется изготовителем данной техники и рекомендациями по эксплуатации самого масла от его производителя. Приводя пример можно рассмотреть трактор Т-170 где следуя рекомендациям производителя необходимо проверять двигатель через каждый 10 часов работы трактора.  Заменять масло в двигателе трактора рекомендуется через каждый 500 часов работы.

Как правильно выбрать масло для трактора.

Самый простой и надежный способ, это следовать рекомендациям производителя данного трактора. Где в инструкции по обслуживанию и эксплуатации трактора есть таблицы смазок с указаниями рекомендованных масел для тракторов.

трансмиссионное масло для трактора

Трансмиссионное масло для тракторов предназначено для эксплуатации и использования в узлах трения агрегатов трансмиссии тракторов. Трансмиссионное масло это базовое масло, улучшенное и стабилизированное различными функциональными присадками.  В трансмиссионном масле используются минеральные, а так же частично или полностью синтетические масла.

Общие требования к трансмиссионным маслам тракторов определяются особенностями, назначением и условиями эксплуатации агрегатов трансмиссии.

Трансмиссионные масла для тракторов работают в режиме высоких скоростей скольжения, давления, а также в широком температурном диапазоне. Трансмиссионные масла должны обеспечивать работу всех используемых агрегатов в температурном диапазоне от минус 60 до плюс 150 градусов. Требования к трансмиссионным маслам очень жесткие.

Трансмиссионные масла для предохраняют поверхности деталей и агрегатов от износа, заедания и различных сопутствующих повреждений, снижая потери при трении, отводя тепло от поверхности трения, вибрацию, а также возникающие при работе ударные нагрузки. Поэтому трансмиссионные масла для тракторов должны иметь противозадирные, противоизносные свойства и обладать высокой антиокислительной стабильностью, а также  иметь качественные вязкостно-температурные свойства, не оказывая коррозионного воздействия на детали трансмиссии.

Трансмиссионные масла для тракторов применяются в агрегатах, бортовых редукторах, корпусе редуктора пускового двигателя, корпусе конических шестерен пускового двигателя, в натяжных колесах, в опорных катках, в поддерживающих катках, коробке передач.

Время замены трансмиссионного масла в тракторе определяются инструкциями по обслуживанию и эксплуатации тракторов.

Гидравлические масла для тракторов

Гидравлическое масло для трактора используется в приводах и гидравлических системах. К гидравлическим системам трактора относят гидросистемы рулевого управлений и различных механизмах подъема.

Замену гидравлического масла в гидравлической системе трактора производят во время проведения технического обслуживания. Во избежание засорения автоматических устройств золотников, перепускного и предохранительного клапанов гидросистемы, необходима своевременная фильтрация гидравлического масла, Это поможет предотвратить засорение гидросистемы. Необходимо обратить внимание, что при подборе гидравлического масла следует обращать внимание на температуру, при которой будет эксплуатироваться трактор.

 

Гидравлическое масло ВМГЗ для тракторов

 

 

Для обслуживания отечественной автотракторной техники применяют масло гидравлическое ВМГЗ. Гидравлическое масло ВМГЗ не требует предварительного разогрева. Масло ВМГЗ содержит различные необходимые присадки, обеспечивающие вязкостные, окислительные, противоизносные, антикоррозийные, низкотемпературные и антипенные свойства.

Индустриальные масла для тракторов

Индустриальные масла для тракторов применяются для ремонта и обслуживания систем.

 

Предназначение индустриального масла- это снижение трения и износа деталей, а также прочих связанных узлов трактора.

В автотракторной технике используют индустриальное масло И-40.

 

Смазочные материалы, смазки для тракторов.

Для ремонта и обслуживания тракторов применяют смазки, Солидол, Литол,  Циатим. Смазки, это технические масла, в которые добавляют загуститель, который обеспечивает жидкости высокую вязкость и поэтому смазка не вытекает из не герметичных узлов.

Поэтому смазка должна обладать прочностью, вязкостью, смазочной устойчивостью, теплостойкостью,а также морозостойкостью и механической стабильностью. Для обслуживания тракторов применяют Солидол, Литол и ЦИАТИМ.

Смазку Солидол используют для обслуживания опор дизелей, подшипников тележек и механизмов натяжения гусениц.

Литол применяется для смазки механизмов натяжения гусениц, зубчатых соединений валов муфты сцепления, подшипников и шестерней.

 

Средневязкие гидравлические масла 

Средневязкие гидравлические масла 

Средневязкие гидравлические масла готовят на основе масел другого назначения — индустриальных, авиационных, трансформаторных.

В средневязкие гидравлические масла вводят присадки, из которых особенно важными являются присадки способствующие предотвращению набухания резиновых прокладок, а также же депрессорные, антиокислительные и противопенные присадки.

Условно средневязкие гидравлические масла делят по вязкости на маловязкие гидравлические масла (У5о= 3,6Ч-4 мм с), средневязкие

гидравлические масла (VsQ 8,3- -10 мм /с) и повышенной вязкости = 17-ь23 мм с). Для приготовления гидравлических масел используют и загущенные масла.

Масло веретенное АУ (ТУ 38.1011232-89)

Масло веретенное АУ получают из малосернистых и сернистых нефтей с использованием глубокой селективной очистки фенолом и глубокой депарафинизацией. Масло веретенное АУ содержит антиокислительную присадку и обеспечивает работу гидроприводов в диапазоне температур от -(30-35) до +(90- 100) °С.

Масло гидравлическое АУП (ТУ 38.1011258-89)

Hydraulic oil AUP (TU 38.1011258-89) Hydraulic oil AUP (TU 38.1011258-89)

 Масло гидравлическое АУП получают добавлением в веретенное масло АУ антиокислительных и антикоррозионных присадок. Гидравлическое масло  АУП предназначено для гидрообъемных передач в наземной и морской специальной технике. Масло гидравлическое АУП работоспособно при температурах окружающей среды от +80 до -40 °С. Благодаря наличию антикоррозионных присадок, масло надежно предохраняет от коррозии черные и цветные металлы.

Масло ЭШ для гидросистем высоконагруженных механизмов (ГОСТ 10363-78)

ESh oil for hydraulic systems of highly loaded mechanisms (GOST 10363-78)

Масло ЭШ представляет средневязкий дистиллят, куда после селективной очистки и депарафинизации вводят полимерную загущающую и депрессорную присадки.

Масло ЭШ предназначено для гидросистем управления в высоконагруженных механизмах (шагающих экскаваторов и других аналогичных машин). 

Масло ЭШ  Работоспособно в интервале температур от -40 до +(80-100) °С. 

 

Масло ГТ-50 для гидродинамических передач тепловозов  (ТУ 0253-011-39247202-96)

GT-50 oil for hydrodynamic transmissions of diesel locomotives (TU 0253-011-39247202-96)

Масло ГТ-50 это маловязкое минеральное масло селективной очистки, содержащее композицию присадок, улучшающих антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и антипенные свойства. Применяется для смазывания турбо редукторов гидропередачи дизель-поездов. 

Масло ГТ-50 обладает хорошей смазочной способностью и высокой термоокислительной стабильностью и стабильностью вязкости.

 

Масло «Ангрол МГ-32АС» (ТУ 0253-277-05742746-94)

 Масло «Ангрол МГ-32АС» вырабатывают на базе гидрированного полимеризата с вязкостью 6,2 мм.Ус при 100 °С и добавлением полимерной (загущающих и депрессорных), нтиокислительных, противоизносных, диспергирующих и антипенных присадок.

Требования по нормам показателей физико-химических и эксплуатационных свойств практически идентичны требованиям ГОСТ 10363-78 на масло ЭШ аналогичного назначения.

В сравнении с маслом ЭШ масло «Ангрол МГ-32АС» обладает более низкой температурой застывания и более высоким потенциалом антиокислительных и противоизносных свойств. Масло «Ангрол МГ-32АС» разработано для гидросистем шагающих экскаваторов, эксплуатируемых в районах Восточной Сибири.

 

Характеристики средневязких гидравлических маселCharacteristics of medium viscosity hydraulic oils

Показатели

АУ из нефтей

АУП

ГТ-50

ЭШ

беспарафиновых

малосернистых

сернистых

Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре: 50 °С

11-15

<=20

40 °С

16-22

16-22

16-22

16-22

-40 °С

30000

14000

13000

Индекс вязкости, не менее

135

Кислотное число, мг КОН/г, не более

0,07

0,07

0,05

0,45-1,0

3,5

0,1

Температура, °С: вспышки в открытом тигле, не менее

163

165

165

145

165

160

застывания, не выше

-45

-45

-45

-45

-28

-50 *

Массовая доля, %: водорастворимых кислот и щелочей

Отсутствие

Отсут- ствие

серы, не более

0,3

1,0

Цвет, ед. ЦНТ, не более

2,5

2,5

2,5

3,5

4,0

Плотность при 20 °С, кг/м3

884-894

890

890

>=850

850-880

    * Для умеренной, теплой, влажной и жаркой климатических зон допускается вырабатывать масло ЭШ с температурой застывания не выше -45 °С.
    Примечание. Для всех масел содержание воды и механических примесей — отсутствие.
 

Средневязкие гидравлические масла 



Синтетические и полусинтетические гидравлические масла

Синтетические и полусинтетические гидравлические масла

Наряду с широко распространенными рабочими жидкостями на нефтяной основе все большее применение находят синтетические и полусинтетические продукты, выгодно отличающиеся от нефтяных по комплексу эксплуатационных свойств, а также огнестойкостью и большей пожаробезопасностью. Такие рабочие жидкости используют в авиационной технике, в гидравлических приводах шахтного оборудования, в гидравлических системах «горячих» цехов металлургических заводов и ряде других областей.

    Масла 132-Ю и 132-10Д (ГОСТ 18613-88)

— полусинтетические гидравлические жидкости — представляют собой смесь полиэтилсилоксановой жидкости и нефтяного маловязкого низкозастывающего масла МВП. Указанные жидкости выпускают под индексом ВПС. Масло 132-10 предназначено для работы в гидравлических системах в интервале температур от -70 до +100 «С, масло 132-1 ОД — для работы в электрически изолированных системах также в том же интервале температур.

    Рабочая жидкость 7-50С-3 (ГОСТ 20734-75)

— синтетическая жидкость, применяют в гидравлических агрегатах и гидравлических системах летательных аппаратов в диапазоне температур от -60 до +175 °С длительно, с перегревами до 200 °С; рабочие давления до 21 МПа. Жидкость изготавливают из смеси полисилоксановой жидкости и органического эфира с добавлением противоизносной присадки и ингибиторов окисления.

Рабочая жидкость НГЖ-4у (ТУ 38.101740-80

 изменения №№ 4-6) — синтетическая взрывопожаробезопасная жидкость на основе эфиров фосфорной кислоты. Была создана взамен ранее широко применявшейся в авиации жидкости НГЖ-4, вызывавшей эрозию клапанов гидросистем и, как следствие этого, утечку жидкости. Жидкость НГЖ-4у является эрозионностойкой, содержит присадки, улучшающие ее вязкостные, антиэрозионные, антиокислительные свойства. Работоспособна в интервале температур от -55 до 125 °С при рабочих давлениях до 21 МПа. Имеет температуру самовоспламенения 650-670 °С, медленно горит в пламени, но не поддерживает горение и не распространяет пламя в отличие от нефтяных жидкостей типа АМГ-10. Является хорошим пластификатором и растворителем для многих неметаллических материалов, поэтому при использовании последних в контакте с жидкостью НГЖ-4у следует тщательно проверять их совместимость или пользоваться только теми материалами, которые специально подобраны и рекомендованы для жидкостей типа НГЖ

   Рабочая жидкость НГЖ-5у (ТУ 38.401-58-57-93)

— синтетическая взрывопожаробезопасная, эрозионностойкая жидкость на основе смеси эфиров фосфорной кислоты, содержащая пакет присадок, улучшающих вязкостные, антигидролизные, антиокислительные, антикоррозионные и антиэрозионные свойства.

    Используют в гидросистемах самолетов ИЛ-86, ИЛ-96, ТУ-204 и др. Температурный интервал использования жидкости НГЖ-5у составляет -60…+150 °С при номинальных давлениях до 21 МПа.

    Жидкость имеет температуру самовоспламенения 595-630 °С, медленно горит в пламени, не поддерживает горения и не распространяет пламя. Жидкость НГЖ-5у полностью совмещается с жидкостями НГЖ-4иНГЖ-4у.

Характеристики гидравлических жидкостей

Показатели

132-10 132-10Д

7-50С-3

НГЖ-4у

НГЖ-5у

Внешний вид

Прозрачная жидкость

Цвет

Желтый

От фиолетового до синего

Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре: 200 °С, не менее

1,3

20 °С

20-33

>=22

50 °С, не менее

10

8,7

8,5

-55 °С, не более

1100

4200(-60 °С)

3900

4200(-60 °С)

Температура, °С: вспышки в открытом тигле, не менее

130

200

165

155

застывания, не выше

-70

-70

-65

-65

Массовая доля: механических примесей, %, не более

Отсут- ствие

<=0,002

Отсут- ствие

воды

Отсутствие

<=0,1

<=0,1

водорастворимых кислот и щелочей

Выдерживает

Плотность при 20 °С, кг/м3

930-940

1020

1060-1080

Кислотное число, мг КОН/г, не более

0,05

0,1

0,08

0,08

Чистота жидкости по ГОСТ 17216

Не грубее 10 класса

Удельная электрическая проводимость, мк См/м, не менее

40

40

    Примечания. 1. Для масла 132-10Д нормируют электрофизические показатели при 15-35 °С и относительной влажности 45-75 %: удельное объемное электрическое сопротивление не менее 5,0*10

12 Ом*см, тангенс угла диэлектрических потерь при частоте 3 МГц не менее 0,001; диэлектрическая проницаемость при 3 МГц не более 3,0.

    2. Термоокислительную стабильность и коррозионную активность жидкости 7-50С-3 оценивают при 200 «С (30 ч), жидкости НГЖ-4у — при 125 °С (100 ч), а жидкости НГЖ-5у — при 150 °С (100 ч).

    Показатели после окисления гидравлических жидкостей:

Показатели

7-50С-3

НГЖ-4у

НГЖ-5у

Кинематическая вязкость, мм2/c, не более, при температуре: 20 °С

26

50 °С

10,5

10,5

200 °С

1,5

-60 °С

4500

4500 (-55 °С)

5000

Кислотное число, мг КОН/г, не более

0,8

0,10

0,15

Коррозия поверхности металлов, г/м2, не более

± 1,0

± 1,0

± 1,0

    Жидкость СМ-028 (ТУ 38.1011056-86)

 используют в микрокриогенных системах и установках. Представляет собой высококипяшую жидкость полигликолевого типа с антиокислительной присадкой. Температура воспламенения по нижнему пределу — 290 °С, по верхнему пределу — 310 °С. Температурный интервал использования жидкости СМ-028 — -40…+150°С.

    Рабочая жидкость ВРЖ-1-1 (ТУ 38.101923-82)

— синтетическая высококипящая жидкость на основе полиорганосилоксанов с антиокислительной присадкой. Предназначена для работы в изделиях микрокриогенной техники в диапазоне температур -40…+180 °С. Отличается хорошей вязкостно-температурной кривой, низкой испаряемостью и хорошими антикоррозионными свойствами.

Характеристики рабочих жидкостей для микрокриогенной техники

Показатели

СМ-028

ВРЖ-1-1

Внешний вид

Прозрачная жидкость

Цвет

Желто-коричневый с красно-фиолетовым оттенком

Коричневый

Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре: 100(200) °С, не менее

11,0

(2,5)

20 °С

>=190,0

<=55,0

-40(50) °С

Не нормируется. Определение обязательно

-55 °С, не более

1100

4200(-60 °С)

Температура, °С: вспышки в открытом тигле, не менее

230

250

застывания, не выше

-32

-80

Массовая доля: воды

0,05

Отсут- ствие

водорастворимых кислот и щелочей

Отсут- ствие

механических примесей

Отсут- ствие

Щелочное (кислотное) число, мг КОН/г, не более

0,75

(0,15)

Испаряемость (200 °С в течение 20 ч при барботаже азота), %, не более

1

Коррозионная стойкость металлов, г/м2, не более *

1,0

1,0

    * Испытуемый металл: сплав Д-16, БрАЖ9-4, медь М1, сталь ЗОХГСА. Условия испытания: 150 °С, 10ч в среде СМ-028; 200 °С, 100 ч в среде ВРЖ-1-1.

 

Маловязкие гидравлические масла МГЕ-4А

       Масло гидравлическое  МГЕ-4А (ОСТ 38 01281-82)

 

Масло гидравлическое МГЕ-4А это глубокоочищенная легкая фракция, извлекаемая гидрокрекингом из смеси парафинистых нефтей и загущенная вязкостной присадкой.

Фракция содержит ингибиторы окисления и коррозии и обладает хорошими низкотемпературными свойствами.

   Масло МГЕ-10А (ОСТ 38 01281-82)

Масло МГЕ-10А глубоко деароматизированная и депарафинированная низко-застывающая фракция, получаемая из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых нефтей и содержит загущающую, антиокислительную, антикоррозионную и противоизносную присадки, предназначено для работы в диапазоне температур от -(60-65) до +(70-75) °С.

 

Характеристики маловязких гидравлических масел

 

Сводные показатели

ЛЗ-МГ-2

МГЕ-4А

РМ

РМЦ

МГ-7-Б

МГ-10-Б

Кинематическая вязкость (мм2/с) при температуре  50 °С

>=4,0

>=3,6

3,8-4,2

>=8,3

>=3,4

>=8,3

-40 °С

<=350

<=915

<=350

<=915

-50 °С

<=210

<=300

Температура (°С) вспышки в не ниже

(92)

(94)

125

125

120

120

застывания, не выше

-70

-70

-60

-60

-60

-60

помутнения, не выше

-50

-50

-50

-50

Кислотное число, мг КОН/г, не более

0,03

0,4-0,7

0,02

0,02

0,02

0,02

Содержание % водорастворимых кислот и щёлочи

Отсутствие

Отсутствие

Плотность при 20 °С (кг/м3) составляет не более

840

845

845

845

845

Стабильность против окисления, показатели после окисления и массовая доля осадка в % не более

0,04

Отсутствие

0,05

0,05

0,05

0,05

кислотное число мг КОН/г не более

0,2

(0,15)

0,09

0,09

0,09

0,09

    Примечание. Для всех масел содержание воды и механических примесей — отсутствие.

    Масло АМГ-10 (ГОСТ 6794-75)

Масло АМГ-10 применяется для гидросистем в авиационной и наземной технике работающей в условиях температуры окружающей среды от -60 до +55 °С. Вырабатывается на основе глубоко деароматизированной низко-застываюшей фракции, извлекаемой из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистой нефти состоящей из и изопарафиновых, нафтеновых углеводородов. Содержит обязательные загущающие,  антиокислительные присадки и специальный отличительный органический краситель.

    Масло ЛЗ-МГ-2 (ТУ 38.101328-81)

Масло ЛЗ-МГ-2 получают повторной перегонкой керосиновой фракции из нефти нафтенового основания. Масло ЛЗ-МГ-2 содержит  загущающие и  антиокислительные присадки. Благодаря хорошим низкотемпературным характеристикам Масло ЛЗ-МГ-2 используется в гидросистемах и обеспечивает быстрый запуск техники и работу при температурах до -60…-65 °С.

 

Характеристики гидравлических масел МГЕ-10А, ВМГЗ, АМГ-10

 

Показатели

МГЕ-10А

ВМГЗ

АМГ-10

Внешний вид

жидкость прозрачная, цвет светло- коричневый

-жидкость прозрачная,

красного цвета

Цвет, ед. ЦНТ, не более

1,0

Кинематическая вязкость при (мм2/с) при 50 °С не менее

10,0

10,0

10,0

-40 °С, не более

1500

-50 °С, не более

1500

1250

Температура вспышки (°С) в открытом тигле, не ниже

96

135

93

застывания, не выше

-70

-60

-70

Кислотное число, мг КОН/г, не более

0,4-0,7

<=0,03

Стабильность против окисления и показатели после окисления: кинематическая вязкость (мм2/с) при температуре: 50 °С, не менее

9,8

-50 °С, не более

1500

кислотное число, мг КОН/г, не более

0,08

изменение кислотного числа, мг КОН/г, не более

0,15

массовая доля осадка, %, не более

Отсут-

ствие

0,05

Отсут-

ствие

Изменение массы резины УИМ-1 после испытания маслом, в %

5,5-7,5

4-7,5

Индекс вязкости, не менее

160

Плотность при 20 (°С)  кг/м3 в пределах значений, не более

860

865

850

    Примечание. Для всех масел содержание механических примесей и воды — отсутствие.

    Масла РМ, РМЦ (ГОСТ 15819-85)

 

Масла РМ и РМЦ это дистиллятные масла, извлекаемые из нафтеновых нефтей они обладают улучшенными смазывающими свойствами, применяют в автономных гидроприводах спец. назначения и эксплуатируются при температуре окружающей среды от -40 до +55 °С.

 

    Масло МГ-7-Б (ТУ 38.401-58-101-92) 

Масло МГ-7-Б это дистиллятное масло полученное из продуктов гидрокрекинга в смеси парафинистых и сернистых нефтей, извлекаемое при вакуумной разгонке основы АМГ-10 и содержащее антиокислительную присадку.

 

    Масло МГ-10-Б (ТУ 38.401-58-101-92)

Масло МГ-10-Б это дистиллятное масло полученное из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых сернистых нефтей, извлекаемое из узкой фракции основы АМГ-10, содержит вязкостную и антиокислительную присадки.

 

    Масла МГ-7-Б и МГ-10-Б

Масла МГ-7-Б и МГ-10-Б используют в качестве низкозастывающей рабочей жидкости или в качестве заменителей масел РМ и РМЦ.

 

    Масло гидравлическое ВМГЗ (ТУ 38.101479-86)

Масло гидравлическое ВМГЗ это маловязкая низкозастывающая минеральная основа, которая вырабатывается посредством гидрокаталитического процесса и загущается полиметакрилатной присадкой. Содержит следующие применяемые виды присадок: противоизносная, антиокислительная и антипенная. 

Масло используется для систем гидропривода и гидроуправления строительных, дорожных, лесозаготовительных, подъемно-транспортных и других машин работающих на открытом воздухе при температурах масла от -40 до +50 °С. Для северных регионов используется и зимой и летом (всесезонное), а для средней географической зоны как зимнее.

 

Вязкие гидравлические масла МГЕ-46В, МГ-8А, ГЖД-14

Вязкие гидравлические масла

МГЕ-46В для гидрообъемных передач

Масло МГЕ-46В (ТУ 38 001347-83)

 

Масло МГЕ-46В для гидрообъемных передач изготавливают на базе индустриальных масел с антиокислительными, противоизносными, депрессорными и антипенными присадками.

Масло МГЕ-46В имеет высокую стабильность эксплуатационных (вязкостных, противоизносных, антиокислительных) свойств и не агрессивно к материалам, применяемым в гидроприводе. 

МГЕ-46В предназначено для гидравлических систем (гидростатического привода) сельскохозяйственной или другой подобной техники, работающей при давлениях до 35 МПа с непродолжительным повышением до 42 МПа и сохраняет стабильные рабочие характеристики в диапазонах температур от -10 до +80 °С. Стабильный ресурс работы в гидроприводах с аксиально-поршневыми машинами и достигает 2500 ч.

Масло МГ-8А (ТУ 38.1011135-87)

Масло МГ-8А представляет собой смесь дистиллятного и остаточного компонентов с добавлением депрессорных, антипенных и многокомпонентных антиокислительных, антикоррозионных и диспергирующих присадок. Обладает высоким уровнем противоизносных свойств. МГ-8А применяется в гидравлических системах навесного оборудования и рулевого управления тракторами, самоходными сельскохозяйственными машинами и самосвалами . В более раннем периоде масло такого состава выпускали по ГОСТ 10541-78 марка моторного масла М-8А для карбюраторных двигателей.

Гидравлическая жидкость ГЖД-14с (ТУ 38.101252-78)

   Гидравлическая жидкость ГЖД-14с это смесь глубокоочищенного остаточного и дистиллятного компонентов из сернистых нефтей. Для улучшения свойств в масло вводят антиокислительную, антикоррозионную и антипенную присадки. Применяют в основных гидравлических системах винтов регулируемого шага судов.

 

Характеристика гидравлических масел МГЕ-46В, МГ-8А и ГЖД-14С

 

Показатели

МГЕ-46В

МГ-8А

ГЖД-14С

Кинематическая вязкость  (мм2/с) при температуре -100 °С составляет 

6,0

7,5-8,5

13

50 °С

82-91

40 °С

41,4-50,6

57,0-74,8

0 °С, не более

1000

Индекс вязкости, не менее

90

85

Температура °С вспышки в открытом тигле составляет не менее —

190

200

190

застывания, не выше

-32

-25

Кислотное число, мг КОН/г, не более

0,7-1,5

Массовая доля: механических примесей, %, не более

Отсут-

ствие

0,015

0,02

воды

Отсут-

ствие

Следы

Испытание на коррозию металлов

Выдерживает

Плотность при 20 °С, кг/м3

890

900

Стабильность против окисления: осадок, %, не более

0,05

изменение кислотного числа — мг КОН/г масла составляет не более —

0,15

Трибологические характеристики на (ЧШМТ) — показатель износа при осевой нагрузке 196 Н, мм составляет не более —

0,45

 

 

ВМГЗ характеристики и расшифровка 

Масло гидравлическое ВМГЗ характеристики и расшифровка 

Гидравлическое масло ВМГЗ относится к классу гидравлических жидкостей и предназначено для использования в гидравлических системах.

 

Расшифровка масла ВМГЗ   

Масло гидравлическое ВМГЗ – маловязкое, морозостойкое, минеральное масло, полученное при помощи гидрокаталитических процессов и загущенное полиметакрилатной присадкой. 

У  ВМГЗ следующая расшифровка: 

В – всесезонное  М – масло  Г – гидравлическое  З – загущенное 

характеристики масла вмгз 

Гидравлическое масло ВМГЗ относится к классу гидравлических жидкостей и предназначено для использования в гидравлических системах.

Применяется в тяжелой технике – в подъемной, строительной и лесозаготовительной, а также в грузовой, типа карьерных самосвалов.

Также широко применяются для гусеничной техники.   Преимущества использования ВМГЗ  от других гидравлических масел,  ВМГЗ достаточно выгодно отличается от других масел низкой температурой застывания, что в свою очередь позволяет применять его в холодных условиях Крайнего Севера. 

 

Гидроприводы, использующие гидравлическое масло ВМГЗ можно запускать без предварительного прогрева и это очень важный фактор для работы техники в суровых зимних условиях Крайнего Севера. Еще один плюс гидравлического масла ВМГЗ – его высокая устойчивость к образованию осадка, это свойство позволяет применять его в механизмах для работы под открытым небом. Антикоррозийные свойства масла ВМГЗ максимально защищают гидравлические узлы от негативных воздействий окружающей среды.

 

Следующий немаловажный момент это стоимость продукта. гидравлическое масло ВМГЗ  это полностью российская разработка и производится из российского сырья отечественными производителями. Благодаря этому, цена масла ВМГЗ в 2-2,5 раза ниже зарубежных аналогов и разница довольно приличная. На цену зарубежных масел оказывает большое влияние стоимость производства и оборудования, на котором они производятся, в конечный ценник также закладывается растаможка и перевозка грузов. 
Плюс ко всему прочему всесезонность масла ВМГЗ, что позволяет обойтись без сезонной замены жидкости.

Сезонность масла ВМГЗ подходит только для северных регионов с холодным летом, а в умеренном и теплом климате оно используется, как зимнее.

При излишне высоких температурах показатели вязкости масла ВМГЗ снижаются и продукт становится слишком жидким, соответственно просачивается в стыках рабочих узлов. Давление в гидравлике при этом падает и ухудшая рабочие характеристики. Подобный эффект носит название «масляного голодания» и приводит к проблемам в гидравлической системе.

Помимо вышеперечисленных качеств, масло ВМГЗ обладает хорошими смазывающими свойствами и сохраняет свои свойства при давлении до 25 Мпа, что делает его подходящим для высоконагруженных гидравлических систем. Существуют другие марки масел со похожими температурными характеристиками, но в условиях повышенных нагрузок эти масла изменяют свои свойства и это отрицательно сказывается на работе оборудования.

Есть у ВМГЗ  минус – специалисты не рекомендуют использовать его в гидравлических системах, оснащенных сервоуправлением.

ВМГЗ  имеет стандарт по российскому ГОСТу 17479.3-85 и раннее название в этом классификаторе МГ-15-В.
ВМГЗ расшифровывается, как «всесезонное минеральное гидравлическое загущенное».
ВМГЗ выпускается в трех вариантах, и имеют различия между собой по температуре застывания: -45, -55 и -60 градусов Цельсия. 
по температуре застывания: это марки ВМГЗ-45,  ВМГЗ-55 и ВМГЗ-60.
Масло ВМГЗ-45 более вязкое, чем ВМГЗ-55 и ВМГЗ-60.
Состав ВМГЗ
Основа масла ВМГЗ на 100% минеральная, производится из сернистой нефти, с помощью процесса глубокой парафинизации или гидрокрекинга для снижения вязкости. 
Производится только из первичной, не отработанной нефти.
К основе добавляется пакет присадок: антипенных, противоизносных, антиокислительных, количество присадок может изменяться в зависимости от производителя.
Основные показатели ВМГЗ:

  • Вязкость 16-22 мм2/с при 40ºС;

  • Температура вспышки не ниже 167ºС;

  • Температура застывания от -45ºСдо -60ºС в в разных марках;

  • Плотность не более 893 кг/см3 при 15ºС.

Аналоги ВМГЗ 

У ВМГЗ имеются похожие по составу аналоги .

Зарубежные аналоги обозначаются, как HLP или HVLP. — HVLP – обновленная и усовершенствованная версия HLP и лучше адаптированная для более высоких температур. аббревиатура (Н) обозначает (Hydraulic) — ( гидравлический), (V) – High Viscosity (высокая вязкость), а (Р) – Pressure (давление).
Эти масла с большим индексом вязкости, предназначены для гидравлических систем с высоким давлением.
Зарубежные производители часто делают акцент на лучшую износоустойчивость, или на повышенные антиокислительные качества своих масел.
Необходимо знать и понимать, что основной состав все тот же, а перечисленные плюсы достигнуты только за счет увеличения различных присадок в общем объеме масла.

Зарубежные аналоги ВМГЗ: 
Shell Tellus 15; 
Mobil DTE 11M; 
Teboil Hydraulic Oil 15; 
Castrol Hyspin AWS 15; 
Excel 15; 
Esso Univitij 43. 
Цифра 15, как правило указывает на класс вязкости по ISO.

Гидравлические масла  ВМГЗ .

Гидравлические масла ВМГЗ — применение и особенности.

  Промышленное гидравлическое масло является необходимой составляющей любой гидравлической системы.

Гидравлическое масло обеспечивает защиту узлов и агрегатов машины от износа, а также гарантирует полноценную и правильную работу узлов гидравлической системы в любых климатических условиях.

применение гидравлических масел

   Гидравлические масла используются в промышленности в различных передвижных системах в автомобильном транспорте и в сверхточной авиакосмической технике, а также судовом оборудовании.

Для этого гидравлические масла должны обладать определенными свойствами:

Основные свойства гидравлических масел.

  Максимально и эффективно передавать гидравлическую энергию через гидравлический контур к механизмам.

Организовать качественную смазку узлов и деталей для снижения силы трения и сократить механический износ.

Защитить систему от коррозии и износа.

Обеспечить охлаждение гидравлической системы путем теплоотвода.

Сохранять устойчивость к переменам температур и повышенной влажности при разных условиях эксплуатации.

Гидравлические масла не должны образовывать осадки и шлам загрязняющих гидравлику. 

 

гидравлические масла

 

Масло ВМГЗ — описание и технические характеристики.

Описание и технические характеристики гидравлического масла вмгз.

В нашей стране сегмент гидравлических масел достаточно развит. И одним из продуктов этого сегмента является масло ВМГЗ. Расшифровывается данная аббревиатура: «Всесезонное масло гидравлическое загущенное». Данный вид получил широкое распространение в нашей стране. Бесчисленное множество агрегатов работает при помощи данного марки гидравлического масла. В народе его во многих случаях именуют как ВМГ три.

Название гидравлического масла вмгз по ГОСТ.

Данной марке по ГОСТу 17479.3 присвоено название МГ-15–В:

  • «МГ» – Минеральное гидравлическое масло;
  • «15» – это класс вязкости. Означает что при температуре 40°С кинематическая вязкость равна 13,50 – 16,50 мм2/с (сСт)
  • «В» – это группа по эксплуатационным свойствам. Означает что в состав входят минеральные масла антиокислительными, антикоррозионными и противоизносными присадками. Рекомендуемая область применения – это гидросистемы с насосами всех типов при давлении свыше 25Мпа и температуре масла в объеме 90 °С.

Характеристики, сферы применения гидравлического масла ВМГЗ.

ВМГЗ используют в качестве гидравлической жидкости в широком спектре производства, строительства, лесозаготовки, а также во всех возможных сферах где есть гидравлическая техника. Это обусловлено тем что масло ВМГЗ достаточно универсально, оно остается в работоспособном состоянии от — 35°С до +50°С что позволяет работать машинам на большей части нашей страны в зимний и летний период, не меняя гидравлическую жидкость. В условиях средней полосы России рекомендуется использование его в качестве зимнего. Так же большим плюсом данного вида, является то что, с помощью него становится возможен пуск гидравлических двигателей в условиях пониженных температур.

ВМГЗ производится в трех вариациях, различающихся температурой застывания, и вязкостью (чем ниже температура застывания, тем меньше вязкость):

Производители и технологии производства масла ВМГЗ

 

Exit mobile version